|
|
Konstrukcja spawana lub belka dwuteowa o specjalnej konstrukcji, połączona śrubami i nakrętkami Materiał ze stali węglowej Q345 |
|
2 lub 3 osie, marka BPW/FUWA/HUAJING |
|
JOST (D200T) lub CHIŃSKA MARKA 28T |
Zamówienie (MOQ):
1
45 Producent naczep cystern paliwowych CBM w Chinach
Nadwozie cysterny naczepy paliwowej |
|
Kształt |
Okrągłe lub kwadratowe |
Wymiar |
12000 mm × 2490 mm × 3990 mm (dokładny rozmiar zależy od ostatecznego projektu.) |
Waga tara |
Około 8000kg-12800kg |
Całkowita objętość ( m 3 ) |
25m3 -60 m3 |
Materiał korpusu cysterny |
Stal węglowa 5 mm lub 6 mm/Q235 |
Płyta końcowa |
Stal węglowa 5 mm lub 6 mm /Q235 |
Pokrywa włazu |
Pokrywa włazu API ze stali węglowej lub stopu aluminium, 500 mm (średnica) |
Zawór dolny |
Aluminiowy pneumatyczny zawór dolny API |
Zawór rozładowujący |
Średnica wynosi 3 lub 4 cale |
Przedziały |
Opcjonalny |
Rura odprowadzająca |
Wąż gumowy 4”, 2 szt. po 6 m |
Wybieg dla modelek |
Z (wspólny model lub specjalna konstrukcja) |
Podwozie |
|
Główne belki |
Konstrukcja spawana lub belka dwuteowa o specjalnej konstrukcji, połączona śrubami i nakrętkami Materiał ze stali węglowej Q345 |
Oś |
2 lub 3 osie, marka BPW/FUWA/HUAJING |
Podwozie |
JOST (D200T) lub CHIŃSKA MARKA 28T |
Król Pin |
Wkręcany sworzeń królewski JOST 2,00 lub 3,5 cala |
Zawieszenie |
Zawieszenie mechaniczne/zawieszenie typu niemieckiego lub amerykańskiego/zawieszenie pneumatyczne |
Wiosna liściasta |
90 (szer.) mm × 13 (grubość) mm × 10 warstw lub 10 mm × 12 mm × 12 /bez |
Pneumatyczny układ hamulcowy |
Zawór przekaźnikowy WABCO RE 6; Siłownik hamulca sprężynowego (marka TKL); jedna sztuka 45-litrowego zbiornika powietrza |
Obręcz |
9,00-22,5/8,00-20/8,5-20 Marka chińska |
Opona |
/12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 Marka może być opcjonalna |
ABS |
Opcjonalny |
Obraz |
Piaskowana, antykorozyjna powierzchnia podwozia jest dostępna z 1 warstwą podkładu antykorozyjnego i 2 warstwami powłok nawierzchniowych. |
Akcesoria |
Jedna standardowa skrzynka narzędziowa |
Terminy wysyłki |
Ładunkami masowymi, kontenerami RORO lub 40HQ |
Wstęp
Naczepa-cysterna paliwowa jest powszechnie używana do transportu oleju napędowego, benzyny, ropy naftowej, oleju jadalnego, oleju palmowego i ciekłego asfaltu.
Jako specjalista w produkcji naczep cystern paliwowych jesteśmy pionierami w zastosowaniu giętarki i spawarki do blach w produkcji cystern paliwowych. Nasze wiodące w branży możliwości projektowe pozwalają nam dostarczyć żądane cysterny w możliwie najkrótszym czasie. Jesteśmy firmą posiadającą certyfikat ISO9001. Nasze specjalnie skonstruowane cysterny do transportu cystern zdobyły duży udział w rynku afrykańskim i rosyjskim. Naszym cenionym klientom zamorskim możemy sprzedawać kompletne zestawy Knock-Down lub zestawy Semi Knock-Down. Skontaktuj się z nami aby uzyskać więcej informacji.
Dzięki ładowności w zakresie od 40 do 60 m3 nasze naczepy ze zbiornikiem paliwa często występują w różnych typach, z których najczęstsze to konfiguracje 2- i 3-osiowe.
Do budowy zbiornika często wykorzystuje się stal węglową Q235, stal nierdzewną lub aluminium. Komora zbiornika jest podzielona na kilka sekcji pionowymi ścianami, czyli ściankami działowymi. Ściany te zapobiegają tworzeniu się fali benzyny podczas jazdy cysterny po wyboistej drodze. W dolnym końcu ściany wiercone są otwory przelotowe, aby zmniejszyć uderzenia i zwiększyć wytrzymałość zbiornika.
Pokrywy kombinowane są instalowane na górze zbiornika. Składają się z dwóch pokryw, przy czym mniejsza, samozamykająca się, znajduje się na większej. Zawór odpowietrzający jest zainstalowany na większej pokrywie, aby zapobiec tworzeniu się ciśnienia lub podciśnienia.
Zbiornik jest uziemiony w celu rozładowania ładunków elektrostatycznych wytwarzanych przez gumową oponę, które mogą spowodować pożar podczas przesyłania paliwa. Na Państwa życzenie możemy dodać do zbiornika przystawkę odbioru mocy napędzaną przez skrzynię biegów, która steruje zbiornikiem w celu zasysania lub odprowadzania paliwa. Zbiornik naszej naczepy wyposażony jest również w dwa węże i szybkozłącza. Wysokość ssania wynosi 6 metrów. W sytuacji awaryjnej z pewnością przydadzą się także dwie gaśnice i inne specjalistyczne narzędzia. Cała naczepa-cysterna składa się z dwóch części: zespołu zbiornika i wspornika zbiornika.
Dodatkowo naczepa-cysterna może być wyposażona w różnego rodzaju zawory, króćce wylotowe i pokrywy zbiorników, np. o kształcie kwadratowym lub okrągłym. Wyboru tych części można dokonać według własnych upodobań.
Wystarczy, że poinformujesz nas o rodzaju transportowanych materiałów, wielkości cząstek, gęstości oraz pożądanej pojemności i wadze zbiornika, a my zaprojektujemy odpowiedni model naczepy dostępny z różnymi podwoziami, zbiornikami i podajnikami paliwa.