Ciężarówka do tankowania samolotów Beiben 2534
Samochód do tankowania samolotów Beiben wyposażony jest w zbiornik paliwa o dużej pojemności, który pomieści aż 20 000 litrów paliwa lotniczego. Umożliwia to szybkie tankowanie wielu samolotów bez konieczności częstego tankowania. Ciężarówka jest również wyposażona w wydajny system pomp, który może dostarczać paliwo z szybkością 1000 litrów na minutę, zapewniając szybki i bezproblemowy proces tankowania.
Posiada mocny silnik wysokoprężny WP10.340, który zapewnia moc 340 koni mechanicznych, aby przewozić duże ładunki paliwa. Ergonomiczna konstrukcja zapewnia operatorom wygodne i bezpieczne środowisko pracy. Wózek jest również wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, w tym system przeciwpożarowy, przyciski zatrzymania awaryjnego i powierzchnie antypoślizgowe.
:
60 daysWydajność robocza:
22,000 litersMoc silnika:
340 Hp, WP10.340Układ napędowy:
6X4, 6x6Samochód do tankowania samolotów Beiben to specjalistyczny pojazd służący do tankowania samolotów na pasie startowym. Jest to istotny element funkcjonowania lotniska, zapewniający samolotom paliwo niezbędne do bezpiecznego zakończenia podróży. Ten konkretny model, wyprodukowany przez firmę Beiben, znany jest ze swojej niezawodności, wydajności i trwałości. ciężarówkę do tankowania samolotów Beiben można w dużym stopniu dostosować do specyficznych potrzeb różnych lotnisk. Można go wyposażyć w opcjonalne wyposażenie, takie jak cyfrowe liczniki paliwa, systemy śledzenia GPS i automatyczne sterowanie tankowaniem
Samochód do tankowania samolotów Beiben wyposażony jest w zbiornik paliwa o dużej pojemności, układ pompowania i panel sterowania. Został zaprojektowany tak, aby sprawnie przesyłać paliwo ze zbiorników magazynowych do zbiorników paliwa samolotu, zapewniając szybki i bezproblemowy proces tankowania. Pojazd jest również wyposażony w zabezpieczenia zapobiegające rozlaniu i wypadkom podczas pracy.
Wózek do tankowania samolotów Beiben jest wyposażony w wysokociśnieniowy system tankowania, który został zaprojektowany w celu wydajnego i bezpiecznego tankowania samolotów na płycie lotniska. Ten zaawansowany system ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia szybkości, dokładności i niezawodności procesu tankowania.
Ciśnieniowy system tankowania w ciężarówce do tankowania samolotów Beiben jest w stanie dostarczać paliwo z dużą szybkością pod wysokim ciśnieniem, co pozwala na szybkie tankowanie nawet dużych samolotów. System składa się z szeregu elementów, w tym pomp, węży i zaworów, które współpracują ze sobą, aby bezpiecznie i skutecznie przesyłać paliwo ze zbiornika ciężarówki do zbiorników paliwa samolotu.
|
Marka podwozia |
Ciężarówka Beiben |
Rozstaw kół (mm) |
4450+1450 |
|
Rozstaw kół (przód/tył) (mm) |
1995/1800/1800 |
|
Maksymalna prędkość (km/h) |
88 |
|
DMC (kg) |
25000 |
|
Kompletny krawężnik pojazdu (kg) |
13800 |
|
Silnik |
WP10.270E32 6 cylindrów rzędowych, 4 suwy, turbodoładowanie, chłodzenie wodne |
|
Moc znamionowa (kw/rpm) |
199/2200 (270 KM) |
|
Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min) |
1100/1200-1600 |
|
Przemieszczenie (L) |
9,726 l |
|
Emisja |
Eueo3 |
|
Sprzęgło |
Pojedyncza sucha tarcza cierna, sterowanie hydrauliczne i wspomaganie sprężonym powietrzem |
|
Skrzynia biegów |
mechanizm, 9 biegów, 1 bieg wsteczny, ręczny, zmiana biegów za pomocą sprężonego powietrza do obudowy pomocniczej |
|
Oś przednia |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana bez napędu |
|
Tylna oś |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, odlew, oś napędowa z podwójną redukcją, blokada mechanizmu różnicowego między kołami |
|
Sterowniczy |
Wspomaganie układu kierowniczego z kulą krążącą, wspomagane hydraulicznie |
|
Rama |
Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienny przekrój, konstrukcja belki bocznej, zagięcie dwustronne, belka stalowa wzmocniona kanałem o przekroju poprzecznym |
|
Bagażnik przedni nad zawieszeniem |
resor wzdłużny laminowany, hydrauliczny amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny |
|
Tylny bagażnik nad zawieszeniem |
resor wzdłużny laminowany, hydrauliczny amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny |
|
Opona |
12.00R20 |
Specyfikacja górnej części ciała |
|
|
Zbiornik paliwa |
Pojemność |
16 M3 / 16000Liters /16CBM Wózek do tankowania samolotów |
Materiał zbiornika |
Wykonane ze stopu aluminium |
|
Specjalna funkcja |
Przepływomierz |
Dokładność klasy 0,2, średnica 50, natężenie przepływu koła pasowego |
Separator filtra |
Rated flow is 400L/min, the rated working pressure is 1.0MPa, and the maximum allowable differential pressure is 0.15 Mpa. |
|
Gravity refueling reel |
Automatic reset reel |
|
Liquid level meter |
The stainless steel floating ball in the tank and the 10 inch aluminum alloy dial on the left side of the tank can clearly observe the current liquid volume in the tank |
|
Oil Pump |
Stainless steel self-priming centrifugal pump |
|
Operating system |
centralized control of independent control room. |
|
Instrument indication |
Includes pump inlet vacuum gauge, pump outlet pressure gauge, oil pump tachometer, filter differential pressure gauge, etc |
|
The valve operation |
Include the main power switch, lighting switch, emergency stop switch, oil pump speed regulating knob, refueling valve, circulating filter valve, sampling valve, and sea valve control combination switch |
The Beiben 2534aircraft refueling truck is an essential vehicle at the airport that plays a crucial role in ensuring the smooth operation of aircraft. There are four main purposes of the Beiben aircraft refueling truck at the airport:
1. Refueling aircraft: The primary function of the Beiben aircraft refueling truck is to refuel aircraft quickly and efficiently. It carries a large amount of aviation fuel and is equipped with specialized equipment to safely and accurately transfer the fuel to the aircraft.
2. Fuel quality control: The Beiben aircraft refueling truck is equipped with the necessary technology to test the quality of the fuel being transferred to the aircraft. This ensures that the fuel meets the required standards and does not contain any contaminants that could potentially harm the aircraft or compromise its performance.
3. Mobility and flexibility: The Beiben aircraft refueling truck is designed to be highly mobile and flexible, allowing it to access different areas of the airport where aircraft may be parked. This ensures that aircraft can be refueled quickly and efficiently, no matter where they are located on the airport grounds.
4. Emergency response: In the event of an emergency or unexpected situation, the Beiben aircraft refueling truck can also be used to provide fuel quickly to aircraft that may need to take off or land urgently. Its quick response capabilities make it an essential vehicle for ensuring the safety and security of aircraft operations at the airport.
The pressure refueling system of the Beiben aircraft refueling truck consists of several key components. The primary component is the high-pressure pump, which is responsible for generating the necessary pressure to transfer the fuel from the truck to the aircraft. This pump is capable of producing pressures up to 50 psi or more, depending on the requirements of the specific aircraft being refueled.
W skład układu wchodzi także regulator ciśnienia, który zapewnia przepływ paliwa pod stałym ciśnieniem przez cały proces tankowania. Jest to ważne dla utrzymania integralności układów paliwowych statku powietrznego i zapobiegania potencjalnym uszkodzeniom spowodowanym wahaniami ciśnienia.
Dodatkowo ciężarówka do tankowania samolotów Beiben wyposażona jest w manometr oraz system monitorujący, pozwalający na bieżąco śledzić poziom ciśnienia podczas tankowania. Dzięki temu operatorzy mogą mieć pewność, że proces tankowania przebiega sprawnie i bezpiecznie, a w razie potrzeby dokonać niezbędnych regulacji.
Ciężarówka do tankowania samolotów Beiben 6x4 pracująca w Afryce.
Przygotowanie do tankowania: Ciężarówka do tankowania samolotów Beiben najpierw stacjonuje w wyznaczonym miejscu w pobliżu statku powietrznego potrzebującego paliwa. Kierowca ciężarówki sprawdza samolot, aby upewnić się, że jest gotowy do tankowania i sprawdza poziom paliwa, aby określić potrzebną ilość. Następnie kierowca w bezpieczny sposób podłącza przewód paliwowy łączący ciężarówkę ze zbiornikiem paliwa samolotu, aby uniknąć wycieków podczas tankowania.
Zatankuj samolot
Tankowanie samolotu: Po zakończeniu przygotowań kierowca rozpoczyna proces tankowania, uruchamiając pompę w ciężarówce, aby rozpocząć tłoczenie paliwa do samolotu. Kierowca monitoruje poziom paliwa przez cały proces, aby zapobiec przepełnieniu i zapewnić, że samolot zatankuje wymaganą ilość. Przestrzegane są również środki bezpieczeństwa, aby zapobiec wypadkom lub rozlaniom podczas tankowania