Kabina beiben V3 1840 ciągnik siodłowy, silnik wysokoprężny weichai 400 KM, układ kierowniczy z prawej strony, najnowsza kabina Beiben V3, Niemcy technologia Actros Benz 7 T oś przednia, 16 T podwójna oś tylna, opona 12.00R20, układ kierowniczy ZF8098. Gorąca sprzedaż w Kenii, Tanzanii, Ghanie, Algierii, Nigerii, Etopii.
Zapasy towarów:
1
Funkcja :
Budownictwo ciężkie , Górnictwo i kamieniołomy ,
Normalny transport materiałów
Suche materiały luzem, materiały budowlane, odpady
Rolnictwo, transport , wynajem roślin, wojsko
Kenia i Tanzania najlepszym dostawcą ciągników siodłowych beiben V3 z kabiną 4 * 2 i ciągników siodłowych 6 * 4. dostarczamy ciężki ciągnik siodłowy Beiben 1834,1840,1842. Dostosowane do indywidualnych potrzeb ciągniki siodłowe beiben LHD i RHD V3.
Funkcja :
★ Znany na całym świecie silnik Weichai. Ciężarówka z przyczepą North Benz V3 napędzana jest 12-litrowym silnikiem WP12E40 / WP12E50 spełniającym normy emisji Euro IV i Euro V. Silnik WP12 został zaprojektowany w austriackiej firmie AVL i wykorzystuje system paliwowy BOSCH Common Rail, podobnie jak w silnikach MAN i Cummins.
★ Skrzynia biegów ZF . Wybieraj spośród 9-biegowej manualnej skrzyni biegów ZF lub wydajnej 12/16-biegowej manualnej skrzyni biegów FAST. Aby zapewnić najwyższy komfort, dostępna jest opcja FAST F-SHIFT AMT
★ Oś przednia i tylna Benz . Ciągniki BEIBEN V3 wyposażone są w oś przednią VR-4 (7,5T) i tylną oś HL-7 (16T). Model 6x4 jest również wyposażony w oś przelotową HD-7. Licencjonowane osie przednie i tylne Mercedes Benz do samochodów ciężarowych i autobusów.
★ Przekładnia kierownicza ZF 8098 . Wszystkie wózki BEIBEN V3 wyposażone są w przekładnię kierowniczą ZF 8098. Jest to ta sama przekładnia kierownicza, w którą wyposażone są niektóre samochody ciężarowe marki Mercedes, MAN, IVECO, Scania i Volvo.
Specyfikacja:
Podobne słowa kluczowe: ciągnik siodłowy beiben 1840 V3, ciągnik siodłowy beiben V3 1840, ciągnik siodłowy beiben V3 1840, dostawca ciągników siodłowych North Benz V3, kenia ciągnik beiben V3.
Znana w Chinach marka ciągników siodłowych beiben 2528 V3, do stosowania w logistyce, porcie morskim, na lotnisku, transporcie paliw.
Główny napęd Beiben 1840 V3
Wymiar | 6100*2500*3600mm | |||||
Kąt natarcia/kąt zejścia | 16/43° | |||||
Zwis (przód/tył) | 1515/1085 mm | |||||
Rozstaw osi | 3500 mm | |||||
maksymalna prędkość | 110 km/godz | |||||
Masa własna | 5800 kg | |||||
Standardowa masa holownicza | 34260 kg | |||||
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) | 12070 kg | |||||
Możliwość wspinania się po zboczach | Maks. 40% | |||||
Silnik | Model | WP12.400 , chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk | ||||
Przemieszczenie | 11,596 l/diesel | |||||
Udar | 126/155 mm | |||||
Maks. moc | 290/1900 (kW/obr./min) (375 KM) | |||||
Maks. moment obrotowy | 1800/1000-1400 (Nm/obr./min) | |||||
Norma emisji | Euro V z obd | |||||
Pojemność cysterny z paliwem | 300L | |||||
Sprzęgło | ∮430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, wspomaganie hydrauliczne. Sprzęgło WABCO | |||||
Skrzynia biegów | 12JS200T , mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne | |||||
Przełożenie skrzyni biegów | 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33 | |||||
Zawieszenie | Przód | Niewolnostojący resor piórowy, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym | ||||
Tył | Niewolnostojąca sprężyna stabilizująca, układ zawieszenia balansowego | |||||
Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem | ||||
Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |||||
Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne | |||||
Układ kierowniczy | D50, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne | |||||
Rama | Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje | |||||
Piąte koło | Model | JOST ∮90 w jednym kierunku | ||||
Wysokość siodła (mm) (rozładunek) | 1410 | |||||
Promień szczeliny czołowej (mm) | 2300 | |||||
Promień obrotu w tył (mm) | 2600 | |||||
Oś przednia (Technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |||||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |||||
Opona | 315/80R22,5 | |||||
Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
Generator | 28 V-35 A | |||||
Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |||||
Kabina |
V3 Kabina z długim dachem i podwójnymi podkładami Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno; Z wewnętrzną klimatyzacją |
Beiben tracteur camions i naczepa
<img src="data:image/jpeg;base64,/9j/4SOwRXhpZgAASUkqAAgAAAAKAA8BAgAGAAAAhgAAABABAgAPAAAAjAAAABIBAwABAAAAAQAAABoBBQABAAAAmwAAABsBBQABAAAAowAAACgBAwABAAAAAgAAADEBAcAAAAqwAAADIBAgAUAAAAxwAAABMC AwABAAAAAQAAAGmHBAABAAAA2wAAANcDAABDYW5vbgBDYW5vbiBFT1MgNjAwRACA//2P/hAOZFeGlmAABJSSoACAAAAAUA EgEDAAEAAAAABAAAAMQECABwAAABKAAAAMgECABQAAABmAAAAEwIDAAAAABAAAAaYcEAAEAAAB6AAAAAAAAEFDRCBTeX N0ZW1zIERpZ2l0YWwgSW1hZ2luZwAyMDE2OjA0OjEyIDIxOjA1OjA5AAUAAJAHAAQAAAAwMjIwkJICAAQAAAAxO TMAAqAEAAEAAACgAAAAA6AEAAEAAABpAAAABaAEAAEAAC8AAAAAAAAAAAQACAAQAAABSOTgAAgaHAAAQAAAAw MTAwAAAAAAAAL/wAARCABpAKADASEAAhEBAxEB/9sAhAADAgICAgEDAgICAwMDAwQHBAQEBAQJBgYFB woJCwsKCQoKDA0RDgwMEAwKCg8UDxAREhMTEwsOFRYVEhYREhMSAQQFBQYFBg0HBw0bEg8SGxsbGxsbGxs bGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxsbGxv/xAGiAAABBQEBAQEBAQAAAAAAAAAAQIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAMFBQQEAAABfQECAEEQUSITFBBhNRYQcicRQyg ZGhCCNCscEVUtHwJDNicoIJChYXGBkaJSYnKCkqNDU2Nzg5OkNERUZHSElKU1RVVldYWVpjZGVmZ2hpanN0dXZ3eHl6g4SFhoeIiYqSk5SVlpeYmZqio6Slpqeoqaqys7S1tre4ubrCw8TFxsfI ycrS09TV1tfY2drh4uPk5ebn6Onq8fLz9PX29/j5+gEAAwEBAQEBAQEBAQAAAAAAAAECAwQFBgcICQoLEQACAQIEBAMEBwUEBAABAncAAQIDEQQFITEGekFRB2FxEyIygQgUQpGhscEJIzNS8BVictEKFiQ04SX xFxgZGiYnKCkqNTY3ODk6Q0RFRkdISUpTVFVWV1hZWmNkZWZnaGlqc3R1dnd4eXqCg4SFhoeIiYqSk5SVlpeYmZqio6Slpqeoqaqys7">