Zamówienie (MOQ):
1Wywrotka terenowa Beiben , jesteśmy najlepszym producentem wywrotek terenowych Beiben w Chinach, najbardziej profesjonalnym dostawcą wywrotek beiben 4*4, wywrotek beiben 6*6 i wywrotek beiben 8*8
Beiben 2534KY /6×4/4450+1450/Długa kabina/LHD lub RHD |
||
Wymiar |
9110*2500*3430mm |
|
Wymiar wewnętrzny górnej części ciała |
Korpus piaskowy 6500x2300x1050, hydrauliczny system podnoszenia Hyva, grubość: dół 8mm, bok 6mm |
|
Kąt natarcia/kąt zejścia |
26/45° |
|
Zwis (przód/tył) |
1410/1800 mm |
|
Rozstaw osi |
4450+1450mm |
|
maksymalna prędkość |
85 km/godz |
|
Masa własna |
12190 kg |
|
Ładowność |
12680 kg |
|
Możliwość wspinania się po zboczach |
Maks. 40% |
|
Silnik |
Model |
WP10.340E32 , chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
Przemieszczenie |
9,726 l/diesel |
|
Udar |
126/130 mm |
|
Maks. moc |
250/2200 (kW/obr./min) |
|
Maks. moment obrotowy |
1350/1200-1600 (Nm/obr./min) |
|
Norma emisji |
Euro Ⅲ |
|
Pojemność cysterny z paliwem |
300L |
|
Sprzęgło |
430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne |
|
Skrzynia biegów |
9JS150A , mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, sterowany ręcznie, |
|
Przełożenie skrzyni biegów |
12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 R:13,14 |
|
Zawieszenie |
Przód |
Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 10szt |
Tył |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt |
|
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
|
Układ kierowniczy |
ZJ120D, cały obieg w kuli, wzmacniacz hydrauliczny |
|
Rama |
Wzmocniona belka Streight |
|
Oś przednia (Technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
|
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
|
Opona |
12.00R20 Radialne |
|
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
Generator |
28 V-35 A |
|
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
|
Kabina |
NG80B Długa kabina z pojedynczym miejscem sypialnym; Konstrukcja szkieletowa w całości stalowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Wysokie oparcie z podłokietnikiem dla kierowcy, wysokie oparcie dla pasażera; Z klimatyzacją |