Ciągnik siodłowy Beiben 10-kołowy, napęd 6x4
Beiben 2532S,2536S,2538S,2542S
Zamówienie (MOQ):
1BEIBEN 10-kołowy napęd główny w najlepszej cenie
Dostawca ciągników siodłowych Beiben 2527S,2429S,2529S,2527S,2548S,2540S,2534S,2535S,2542S,2634,2638,2642 z Chin.
| 2538S /6×4/3450+1450/Długa kabina/LHD | ||||||
| Wymiar | 6935*2495*3340mm | |||||
| Kąt natarcia/kąt zejścia | 20/64° | |||||
| Zwis (przód/tył) | 1410/625mm | |||||
| Rozstaw osi | 3450+1450mm | |||||
| maksymalna prędkość | 100 km/godz | |||||
| Masa własna | 9200 kg | |||||
| Maksymalna masa holowania | 39670 kg | |||||
|
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) |
15670 kg |
|||||
| Możliwość wspinania się po zboczach | Maks. 40% | |||||
| Silnik | Model | WP10.380E32 , chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk | ||||
| Przemieszczenie | 9,726 l/diesel | |||||
| Udar | 126/130 mm | |||||
| Maks. moc | 309/2200 (kW/obr/min) | |||||
| Maks. moment obrotowy | 1750/1300-1400 (Nm/obr./min) | |||||
| Norma emisji | EuroⅢ | |||||
| Pojemność cysterny z paliwem | 400L | |||||
| Sprzęgło | 430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne | |||||
| Skrzynia biegów |
12JS200T , mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne, z synchronizatorem |
|||||
| Przełożenie skrzyni biegów | 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33 | |||||
| Zawieszenie | Przód | Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 13szt | ||||
| Tył | Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt | |||||
| Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem | ||||
| Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |||||
| Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne | |||||
| Układ kierowniczy | TAS85, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne | |||||
| Rama | Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje | |||||
|
Model |
JOST 90 jednokierunkowy |
|||||
|
Wysokość siodła (mm) (rozładunek) |
1410 |
|||||
|
Promień szczeliny czołowej (mm) |
2300 |
|||||
|
Promień obrotu w tył (mm) |
2600 |
|||||
| Oś przednia (Technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |||||
| Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |||||
| Opona | 12.00-R20 | |||||
| Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
| Generator | 28 V-35 A | |||||
| Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |||||
| Kabina |
NG80B Kabina z długim płaskim dachem i pojedynczym miejscem sypialnym Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno; Z wewnętrzną klimatyzacją |
|||||
| 2538S /6×4/3450+1450/Długa kabina/LHD | ||||||
| Wymiar | 6935*2495*3340mm | |||||
| Kąt natarcia/kąt zejścia | 20/64° | |||||
| Zwis (przód/tył) | 1410/625mm | |||||
| Rozstaw osi | 3450+1450mm | |||||
| maksymalna prędkość | 100 km/godz | |||||
| Masa własna | 9200 kg | |||||
| Maksymalna masa holowania | 39670 kg | |||||
|
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) |
15670 kg |
|||||
| Możliwość wspinania się po zboczach | Maks. 40% | |||||
| Silnik | Model | WP10.380E32 , chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk | ||||
| Przemieszczenie | 9,726 l/diesel | |||||
| Udar | 126/130 mm | |||||
| Maks. moc | 309/2200 (kW/obr/min) | |||||
| Maks. moment obrotowy | 1750/1300-1400 (Nm/obr./min) | |||||
| Norma emisji | EuroⅢ | |||||
| Pojemność cysterny z paliwem | 400L | |||||
| Sprzęgło | 430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne | |||||
| Skrzynia biegów |
12JS200T , mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne, z synchronizatorem |
|||||
| Przełożenie skrzyni biegów | 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33 | |||||
| Zawieszenie | Przód | Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 13szt | ||||
| Tył | Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt | |||||
| Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem | ||||
| Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |||||
| Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne | |||||
| Układ kierowniczy | TAS85, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne | |||||
| Rama | Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje | |||||
|
Model |
JOST 90 jednokierunkowy |
|||||
|
Wysokość siodła (mm) (rozładunek) |
1410 |
|||||
|
Promień szczeliny czołowej (mm) |
2300 |
|||||
|
Promień obrotu w tył (mm) |
2600 |
|||||
| Oś przednia (Technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |||||
| Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |||||
| Opona | 12.00-R20 | |||||
| Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
| Generator | 28 V-35 A | |||||
| Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |||||
| Kabina |
NG80B Kabina z długim płaskim dachem i pojedynczym miejscem sypialnym Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno; Z wewnętrzną klimatyzacją |
|||||
BEIBEN TRUCK, najlepszy dostawca ciężkich samochodów ciężarowych w Chinach, możemy dostarczyć najtańsze ceny ciężarówek Beiben i najlepszą obsługę dla ciężarówek Beiben.
Ciągnik terenowy Beiben 480 KM / North Benz dla Afryki, dostarczamy najlepsze ciągniki siodłowe o mocy 480 KM dla klienta z Afryki.
Chiny Ciągniki siodłowe Beiben NG80, oś technologii Benz, kabina, układ kierowniczy, najlepszy chiński dostawca ciągników siodłowych Beiben NG80
Jesteśmy najlepszym eksporterem ciągników siodłowych beiben 2634 , mamy duże doświadczenie w sprzedaży ciągników z silnikiem beiben 340 KM i serwisie posprzedażnym, transporcie morskim. Obecnie do szybkiego transportu towarów masowych często wykorzystuje się ciągniki siodłowe North Benz o mocy 340 KM
Ciężarówka holownicza Beiben 2638, najlepszy dostawca ciężarówek holowniczych 2638 w Chinach, dostarcza najwyższej jakości ciężarówki holownicze Beiben,
Ciężarówka z przyczepą Beiben w Kongo, najbardziej profesjonalny dostawca ciężarówek z przyczepą Beiben w Afryce.
Dostawca ciągników siodłowych/camion Bei ben (north benz) V3 w Kongo, najlepszy sprzedawca ciągników siodłowych North Benz v3 w Afryce
Dostawca głowicy do ciężarówki z przyczepą beiben North Benz v3 w Chinach, dostarcza najwyższej jakości głowicę do ciężarówki z przyczepą North Benz v3 i głowicę do ciężarówki z przyczepą beiben v3 340 KM, głowicę do ciężarówki z przyczepą beiben v3 380 KM.
Głowica ciężarówki Beiben z napędem 6x4 o mocy 380 KM dla dostawcy ciągników terenowych w Chinach, głowica ciągnika z układem napędowym Beiben 6*4, Chiny Dostawca ciężarówek Beiben w Chinach.
IPv6 obsługiwana sieć
Polski
English
français
español
العربية
Subskrybuj