12-kołowa wywrotka Beiben o mocy 340 KM

Wywrotka Beiben 3134KY   /8×4/1500+3550+1450/Długa kabina

Wymiary​

9630*2500*3484mm

Wymiar wewnętrzny górnej części ciała

Korpus piaskowy 7150x2300x1150, słynny w Chinach hydrauliczny system podnoszenia, grubość: dół 8mm, bok 6mm

Kąt natarcia/kąt zejścia

33/25°

Zwis (przód/tył)

1410/1720 mm

Rozstaw osi

1500+3550+1450mm

maksymalna prędkość

80 km/godz

Masa własna

14765 kg

Ładowność

16105 kg

Możliwość wspinania się po zboczach

Maks. 40%

Silnik

Model

WP10.340E32 , chłodzony wodą , czterosuwowy , 6 cylindrów w rzędzie , turbodoładowany, bezpośredni wtrysk

Przemieszczenie

9,726 l/diesel

Udar

126/130 mm

Maks. moc

250/2200 (kW/obr./min)

Maks. moment obrotowy

1350/1200-1600 （Nm/obr./min ）

Norma emisji

Euro Ⅲ

Pojemność cysterny z paliwem

400L

Sprzęgło

∮ 430, Pojedyncza sucha tarcza cierna , Wzmocnienie hydrauliczne

Skrzynia biegów

12JS160T , mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne,

Przełożenie skrzyni biegów

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33

Zawieszenie

Przód

Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 10szt

Tył

Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt

Układ hamulcowy

Hamulec roboczy

Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem

Asystent hamulca

Hamulec wydechowy silnika

Hamulec postojowy

Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne

Układ kierowniczy

ZF8098, cały obieg w kuli, wzmacniacz hydrauliczny

Rama

Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje

Oś przednia (Technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana

Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją

Opona

12.00R20 Radialne

Układ elektryczny

Bateria

2X12V/135Ah

Generator

28 V-35 A

Rozrusznik

5,4 kW/24 V

Kabina

Długa kabina NG80B z pojedynczym miejscem sypialnym;
Konstrukcja szkieletowa w całości stalowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową;
Można przechylić do przodu;
Wysokie oparcie z podłokietnikiem dla kierowcy, wysokie oparcie dla pasażera; Z wewnętrzną klimatyzacją