2538K /6×4/4100+1450/Krótka kabina/LHD lub RHD

Wymiar

8880*2500*3430mm

Skrzynia ładunkowa

5600x2300x1350mm, hydrauliczny system podnoszenia HYVA; grubość: dół 8mm, bok 6mm

Kąt natarcia/kąt zejścia

26/28°

Zwis (przód/tył)

1410/1720 mm

Rozstaw osi

4100+1450mm

maksymalna prędkość

85 km/godz

Masa własna

12650 kg

Silnik

Model

WP10.380E32, chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk

Przemieszczenie

9,726 l/diesel

Udar

126/130 mm

Maks. moc

280/2200 (kW/obr./min)

Maks. moment obrotowy

1600/1800 (Nm/obr/min)

Emisja

EuroIII

Pojemność cysterny z paliwem

300L

Sprzęgło

∮430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne

Skrzynia biegów

9JS180, mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, uruchamiany ręcznie

Przełożenie skrzyni biegów

12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22

Zawieszenie

Przód

Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na stabilizatorze, 10szt

Tył

Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt

Układ hamulcowy

Hamulec roboczy

Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem

Asystent hamulca

Hamulec wydechowy silnika

Hamulec postojowy

Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne

Układ kierowniczy

Hydrauliczny układ kierowniczy ZF8098 ze wspomaganiem

Rama

Wzmocniona belka prosta

Oś przednia (Technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana

Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją

Opona

Opony bezdętkowe 315/80R22.5

Układ elektryczny

Bateria

2X12V/135Ah

Generator

28 V-35 A

Rozrusznik

5,4 kW/24 V

Kabina

NG80B Długa kabina z jednym miejscem sypialnym i wewnętrzną klimatyzacją;
Konstrukcja szkieletowa w całości stalowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową;
Można przechylić do przodu;
Wysokie oparcie z podłokietnikiem dla kierowcy, wysokie oparcie dla pasażera; Z wewnętrzną klimatyzacją

Wyrzuć ciało

Typ ciała

Standardowe nadwozie wywrotki typu U

(więcej typów ciała odnosi się do korzystania ze środowiska)

Wewnętrzny rozmiar

5600 x 2250 x 1300 mm

Grubość blachy bocznej/przedniej/ogonowej

Stal o wysokiej wytrzymałości Q550 o grubości 8 mm

Grubość blachy pokładowej

  Stal o wysokiej wytrzymałości Q550 o grubości 10 mm

System podnoszenia,

Słynny w Chinach hydrauliczny system podnoszenia

Typ podnoszenia

Środkowy napiwek

Czas podnoszenia nadwozia wywrotki, 

≤ 20 S

Czas opadania nadwozia wywrotki

≤ 20 S

Maks. kąt podnoszenia

52°