Zamówienie (MOQ):
1
Rozstaw kół (mm) |
4450+1450 |
|||
Masa własna kg |
11660 |
|||
Silnik
|
Model |
WD615.44 (w oparciu o technologię Styre, wyprodukowano w Chinach) |
||
Moc, maks. kW/obr./min |
206/2200 |
|||
Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min) |
1160/1100-1600 |
|||
Norma emisji |
EUROII |
|||
Pojemność cysterny z paliwem L |
300 |
|||
Sprzęgło |
Model |
GFX420, pojedyncza sucha tarcza cierna, wspomaganie hydrauliczne |
||
Skrzynia biegów |
Model |
5S-112GP (z 9 biegami do przodu, 1 biegiem wstecznym; z licencją ZF Germany) |
||
Sprawa transferowa |
VG1400 (techniczny Benz, wyprodukowany przez BEIBEN AXLE) |
|||
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
||
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
|||
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
|||
Układ kierowniczy |
Model |
ZF8098 |
||
Rama pojazdu |
Kształt rybiego brzucha, zmienna szerokość, konstrukcja belek bocznych o zmiennym przekroju |
|||
Oś przednia (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana
|
|||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją
|
|||
Opona |
12.00R20 |
|||
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
||
Generator |
28 V-35 A |
|||
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
|||
Taksówka |
Krótka kabina wykonana w całości ze stali, odporność na zderzenia można zapewnić dzięki konstrukcji z podwójną pustą komorą. Wewnętrzna klimatyzacja |