Zamówienie (MOQ):
1
SPECYFIKACJA |
|||||
WYWROTKA NORTH Benz 6X4 Z NAPĘDEM LHD |
|||||
Trakcja |
6x4 |
||||
Typ jazdy |
LHD (RHD jest opcją) |
||||
Kabina |
Kabina North Benz, V3 , wykonana w całości ze stali, działanie przeciwzderzeniowe można zapewnić dzięki konstrukcji z podwójną pustą komorą, wysokiemu oparciu i amortyzowanemu fotelowi kierowcy, z funkcją One Sleeper |
||||
Kolor kabiny Majo r : lakier lodowo-biały + pasek koloru, żółty |
|||||
Główne wymiary pojazdu |
DxSxW (mm) |
7800x2500x3430 |
|||
Rozstaw kół (mm) |
3450+1550 |
||||
Rozstaw kół (przód/tył) (mm) |
Rozstaw przedni (mm): 1995 Rozstaw tylny (mm): 1800/1800 |
||||
Kąt natarcia/zejścia ( ° ) |
23/35 ° |
||||
Zwis (przód/tył) (mm) |
1410/1870 |
||||
Waga w KGS-ie |
Masa tary (kg) |
12300 kg |
|||
Masa całkowita (kg) |
25000 kg |
||||
Ładowność osi przedniej |
7,5 tony |
||||
Nośność tylnej osi |
2x13 ton |
||||
Prędkość jazdy (km/h) |
|
85 |
|||
Silnik |
Marka |
Wei chai |
|||
Model |
WP10.340 |
||||
Emisja |
EuroIII |
||||
Typ silnika |
4-suwowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem, 6-cylindrowy rzędowy z chłodzeniem wodnym, turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową |
||||
Przemieszczenie |
9,726 l / olej napędowy |
||||
Maks. wyjście |
340 KM przy 2200 obr./min |
||||
Maksymalny moment obrotowy |
1250 NM przy 1400-1600 obr./min |
||||
Otwór/skok (mm) |
126/130 |
||||
Specyficzne zużycie paliwa |
198 g/kWh |
||||
Skrzynia biegów |
Model |
9JS150A |
|||
Marka |
SZYBKIE 9 prędkości |
||||
Typ |
Pełniejsza skrzynia biegów, mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, manualna, wyprodukowana w Chinach |
||||
Sprzęgło |
Φ430 Typ membrany , Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne |
||||
Sterowniczy |
ZJ120D |
||||
Opona |
Opona |
12.002-20 Opony diagonalne |
|||
Liczba opon |
10+1 zapasowe |
||||
Zbiornik paliwa |
Zbiornik aluminiowy 300L |
||||
Oś przednia |
Technologia Mercedes Benz, dwuszczękowy hamulec pneumatyczny, nienapędzana oś kierowana
|
||||
Tylna oś |
Technologia Mercedes Benz, hamulec pneumatyczny z podwójną szczęką, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
||||
Rama |
Technologia Mercedes-Benz, Wzmocniona rama 300x90x8+6+8mm |
||||
Wiosna |
10/13 Wzmocniona tylna sprężyna 7x25mm+6x22mm, 4-żyłowa śruba w kształcie litery U, wzmocniony popychacz, wzmocniony wał napędowy |