Ciągnik Beiben NG80 6x4 z głowicą North Benz
Zamówienie (MOQ):
1CIĄGNIK BEIBEN NG80 6X4 10 KOŁOWY
Wymiar |
7135 × 2495 × 3180 (mm) |
|||
Kąt natarcia/kąt zejścia |
2 6 /64° |
|||
Zwis (przód/tył) |
1410/8 25mm |
|||
Rozstaw osi |
3450+1450mm |
|||
maksymalna prędkość |
99 kilometrów na godzinę |
|||
Masa własna |
9200 kg |
|||
Maksymalna masa holowania |
396 0 0kg |
|||
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) |
15670 kg |
|||
Możliwość wspinania się po zboczach |
Maks. 40% |
|||
Silnik |
Model |
WP1 0,38 0E32 , chłodzony wodą , czterosuwowy , 6 cylindrów w rzędzie , turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
||
|
Przemieszczenie |
9,726 l/diesel |
||
|
Udar |
126/130 mm |
||
|
Maks. moc |
280 /2200 (kW/obr/min) |
||
|
Maks. moment obrotowy |
1 60 0/ 18 00 ( Nm/obr./min ) |
||
|
Norma emisji |
Euro III |
||
Pojemność cysterny z paliwem |
400L |
|||
Sprzęgło |
430, Pojedyncza sucha tarcza cierna , Wzmocnienie hydrauliczne |
|||
Skrzynia biegów |
12JS200T, mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne, z synchronizatorem |
|||
Przełożenie skrzyni biegów |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33 |
|||
Zawieszenie |
Przód |
Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na stabilizatorze , 13szt |
||
|
Tył |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna , układ zawieszenia balansowego, 13szt |
||
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
||
|
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
||
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
||
Układ kierowniczy |
TAS85, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne |
|||
Rama |
Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje |
|||
Model |
50 lub 90 w jednym kierunku |
|||
Wysokość siodła (mm) (rozładunek) |
1410 |
|||
Promień szczeliny czołowej (mm) |
2300 |
|||
Promień obrotu w tył (mm) |
2600 |
|||
Oś przednia (Technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
|||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
|||
Opona |
12.00R20 |
|||
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
||
|
Generator |
28 V-35 A |
||
|
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
||
Kabina |
NG80B Kabina z długim płaskim dachem i pojedynczym miejscem sypialnym Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno; Z wewnętrzną klimatyzacją |