Zamówienie (MOQ):
1
Najlepszy producent w Chinach głównego napędu beiben V3 r, beiben V3 2534, 2538,2540,2542,2548. Najlepsze pełne rozwiązanie dla rozwiązań logistycznych dla klientów na napędzie North Benz V3.
Nasz główny napęd beiben V3 to idealne wersje zamiast importowanych aktorów benz. Dzięki wyjątkowej wydajności i wysokiej jakości, . Obecnie nasze ciężarówki beiben V3 są sprzedawane do krajów i obszarów na całym świecie, takich jak Kenia, Etiopia, Libia, Turkmenistan, Kazachstan, Republika Południowej Afryki, Syria i tak dalej.
Siłownik Beiben V3 Dimension |
6100*2500*3600mm |
|
Kąt natarcia/kąt zejścia |
16/43° |
|
Zwis (przód/tył) |
1515/1085 mm |
|
Rozstaw osi |
3500 mm |
|
maksymalna prędkość |
110 km/godz |
|
Masa własna |
5800 kg |
|
Standardowa masa holownicza |
34260 kg |
|
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) |
12070 kg |
|
Możliwość wspinania się po zboczach |
Maks. 40% |
|
Silnik |
Model |
WP12.375E50 , chłodzony wodą , czterosuwowy , 6 cylindrów w rzędzie , turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
Przemieszczenie |
11,596 l/diesel |
|
Udar |
126/155 mm |
|
Maks. moc |
276/1900 (kW/obr./min) (375 KM) |
|
Maks. moment obrotowy |
1800/1000-1400(Nm/obr./min) |
|
Norma emisji |
Euro V z obd |
|
Pojemność cysterny z paliwem |
300L |
|
Sprzęgło |
∮ 430, pojedyncza sucha tarcza cierna , wspomaganie hydrauliczne. Sprzęgło WABCO |
|
Skrzynia biegów |
12JS200T, mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne |
|
Przełożenie skrzyni biegów |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33 |
|
Zawieszenie |
Przód |
Niewolnostojący resor piórowy, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym |
Tył |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizująca, układ zawieszenia balansowego |
|
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
|
Układ kierowniczy |
D50, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne |
|
Rama |
Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje |
|
Piąte koło |
Model |
JOST ∮ 90 w jednym kierunku |
Wysokość siodła (mm) (rozładunek) |
1410 |
|
Promień szczeliny czołowej (mm) |
2300 |
|
Promień obrotu w tył (mm) |
2600 |
|
Oś przednia (Technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
|
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
|
Opona |
315/80R22,5 |
|
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
Generator |
28 V-35 A |
|
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
|
Kabina |
V3 Kabina z długim dachem i podwójnymi podkładami |
Model | Model silnika | Moc znamionowa | Ładunek | Tryb jazdy |
Beibena 2542 | WP10.420 | 420 KM | 50 ton | 6*4 |
Beibena 2548 | WP12.480 | 480 KM | 80 ton | 6*4 |
Beibena 2534 | WP10.340E32 | 340 KM | 40 ton | 6*4 |
Beibena 2542 | WP12.420E32 | 420 KM | 55 ton | 6*4 |
Beibena 2538 | WP10.380E32 | 380 KM | 45 ton | 6*4 |