Zamówienie (MOQ):
1Unikalna konstrukcja tacy jest częścią esencji chińskiej wywrotki baotou beiben , konstrukcji zastępującej tradycyjną wywrotkę z ramą boczną, anulowanej ramy dolnej kontenera, pojemnika w kształcie litery U i pojemnika w kształcie litery U ściśle połączonej tacy, powiększ powierzchnię styku, zmniejsz wpływ na podwozie wywrotki beiben podczas załadunku, aby chronić belkę wzdłużną podwozia wywrotki North Benz. Jednocześnie ograniczając konstrukcję tacy na wózku, znacznie poprawiając stabilność pojazdu.
Niski środek ciężkości Wyeliminuj lub obniż wysokość ramy pomocniczej nadwozia w kształcie litery U, aby obniżyć środek ciężkości.
Niższy środek ciężkości w porównaniu z wywrotką o kwadratowym nadwoziu Środek ciężkości 250–300 mm niżej niż w przypadku innych wywrotek do użytku domowego
Szeroki tylny zawias:
Tylny zawias wywrotki Witter ma szerokość 1500 mm, 100-350 mm szerszy niż wywrotka z kwadratowym nadwoziem w Chinach, która odgrywa aktywną rolę w stabilnym podnoszeniu.
Wywrotka CEEC wyposażona jest w podwozie Ouman i skrzynię w kształcie litery U, która wykorzystuje opatentowaną technologię francuskiej firmy DPPM charakteryzującą się niską masą własną, niskim środkiem ciężkości, szybkim rozładunkiem, wydajną pracą, niską awaryjnością oraz niskimi kosztami. Dzięki zaletom konstrukcji tacowej wywrotka GUM pozbywa się dolnego kołyski, co obniża środek ciężkości wywrotki, poprawia stabilność i bezpieczeństwo oraz zmniejsza zużycie paliwa i zużycie opon. Rocznie można zaoszczędzić na kosztach opon o 3000-5000 USD i zużyciu paliwa o 3000 USD. Taca w kształcie litery U jest ściśle połączona ze skrzynką w kształcie litery U wraz z konstrukcją sprężyny pneumatycznej utworzoną przez dno skrzynki i tacę, aby chronić pojazd przed wstrząsami .