Zamówienie (MOQ):
1Sprzedam ciągnik siodłowy Beiben V3 CNG w technologii Benz, militarna jakość
Silnik: WP12NG380E40
Marka Weichai, turbodoładowany intercooler, chłodzony wodą, 6 cylindrów w rzędzie, Euro IV
Pojemność skokowa: 11,596 l
Maks. Moc: 380 KM/2200 obr./min
Maks. Moment obrotowy: 1500Nm/1400-1600r/min
Średnica otworu x skok: 126 x 155 mm
Skrzynia biegów: 12JSD200TA /16JS240TA
Układ kierowniczy: hydrauliczny układ kierowniczy ZF8098 ze wspomaganiem
Rama: kształt rybiego brzucha, zmienna szerokość, zmienne przekroje
Zawieszenie |
Przód |
Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na stabilizatorze , 13szt |
Tył |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna , układ zawieszenia balansowego, 13szt |
Sprzęgło: # 4 3 0, pojedyncza sucha tarcza cierna, wspomaganie hydrauliczne
Oś przednia : (Technologia Mercedes Benz) 7,5 tony Hamulec pneumatyczny z podwójną szczęką, oś kierowana nienapędzana
Oś tylna : (Technologia Mercedes Benz): 1 3 tony, hamulec pneumatyczny z podwójną szczęką, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją
Kabina: V3 Kabina z długim dachem i podwójnymi podkładami . Konstrukcja szkieletowa w całości stalowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno . Z wewnętrzną klimatyzacją
Instalacja elektryczna: Akumulator 2x12V/135Ah
Generator 28V-35A
Rozrusznik 5,4 kW/24 V
Butle CNG: stal nierdzewna 150Lx8
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |