Chińscy producenci pojazdów użytkowych Zakład CEEC TRUCKS wchodzą do Brazylii

Według danych urzędu celnego w 2011 r. Chiny wyeksportowały do ​​Brazylii 27 447 ciężarówek, osiągając rekordowy poziom, ale od tego czasu sprzedaż zaczęła spadać, co może być w dużej mierze spowodowane gromadzeniem przez rząd Brazylii IPI do 37–55% z 7–25% wzrost o 30%, a ustawa ta powoduje, że chińskie ciężarówki mają niższy współczynnik wydajności, a sprzedaż jest znacznie zmniejszona. Od stycznia do kwietnia tego roku Chiny wyeksportowały 462 ciężarówki, co oznacza spadek o 60,58%, a przychody ze sprzedaży spadły o 52,99%; i Chiny wyeksportowały 302 autobusy, wszystkie bez silników wysokoprężnych, z miejscami siedzącymi od dziesięciu do dwudziestu, co stanowi wzrost o 28,21% w porównaniu z ubiegłym rokiem, a przychody ze sprzedaży wzrosły o 19,52% w stosunku do ubiegłego roku, co było w dużej mierze spowodowane poprawą transportu publicznego w Brazylii. Abyśmy mogli zobaczyć, że eksport ciężarówek jest nadal niski, a sprzedaż autobusów rośnie. Część druga: Układ producentów pojazdów użytkowych w Chinach w Brazylii

Foton

Foton Motors rozpoczął sprzedaż samochodów ciężarowych za pośrednictwem trzech dealerów w San Paulo, w tym Guarulhos, VrzeaPaulista i Jundia, i sprzedaje głównie lekkie ciężarówki, w tym 3,5 tony, 6,5 tony i 8,5 tony. Foton Motors zainwestuje dwa miliardy dolarów w budowę 130 dystrybutorów w Brazylii w ciągu czterech lat.

Sinotruk

Sinotruk zaczął eksplorować rynki brazylijskie wraz z Alexem Sonicem i opracowali ciężarówki z silnikiem spełniającym krajową normę emisji 4, a także opracowali silnik spełniający normę emisji Europe 5 i spełnili brazylijskie standardy ochrony środowiska. W 2012 roku Sinotruk wyeksportował 800 ciężkich samochodów ciężarowych spełniających normę emisji Europe 5 i dla Chin był to pierwszy eksport ciężkich samochodów ciężarowych.

Silniki JAC

JAC zadeklarowała budowę fabryk wraz z SHC w Brazylii w 2012 r. Zainwestowała 250 milionów dolarów amerykańskich w fabrykę wraz ze spółkami zależnymi SNS, a fabryka zostanie zbudowana do 2015 r. z roczną produkcją około 100 000 sztuk, a JAC będzie w tym roku właścicielem 200 dealerów.

Silniki Wielkiego Muru

Partner Great Wall, grupa Latin American Auto, oświadczyła, że ​​pierwotny plan budowy fabryk w Brazylii w 2013 r. zostanie przesunięty na ten rok, a planowana roczna produkcja wyniosła 50 000 sztuk, w tym dwa SUV-y i jeden pickup, a później moce produkcyjne wzrosną do 100 000 sztuk i inwestycja wyniesie dziesięć miliardów juanów, włączając budowę fabryki i współpracę z dealerami.

BYD Auto

W pełni elektryczne autobusy miejskie BYD zadebiutowały w Rio w 2014 roku i jest to pierwszy autobus miejski w pełni elektryczny kursujący po mieście. W czerwcu rozpoczęły się wycieczki autobusami miejskimi BYD w pełni elektrycznymi, a testy trwają pół miesiąca. Autobus miejski BYD jest wyposażony w dwa silniki elektryczne i oferuje 29 miejsc siedzących dla 80 osób stojących.