Chiny ciężka wywrotka Beiben 30ton wywrotka 10 roues camion benne
Zamówienie (MOQ):
1CIĘŻKA WYWROTKA 10 ROUES CAMION
2538KY /6×4/4450+1450/Długa kabina/LHD lub RHD | ||||||
Wymiar | 9110*2500*3430mm | |||||
Wymiar wewnętrzny górnej części ciała | Korpus piaskowy 6500x2300x1050, hydrauliczny system podnoszenia Hyva, grubość: dół 8mm, bok 6mm | |||||
Kąt natarcia/kąt zejścia | 26/45° | |||||
Zwis (przód/tył) | 1410/1800 mm | |||||
Rozstaw osi | 4450+1450mm | |||||
maksymalna prędkość | 85 km/godz | |||||
Masa własna | 12190 kg | |||||
Ładowność | 12680 kg | |||||
Możliwość wspinania się po zboczach | Maks. 40% | |||||
Silnik | Model | WP10.380E32 , chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk | ||||
Przemieszczenie | 9,726 l/diesel | |||||
Udar | 126/130 mm | |||||
Maks. moc | 270/2200 (kW/obr./min) | |||||
Maks. moment obrotowy | 1350/1200-1600 (Nm/obr./min) | |||||
Norma emisji | EuroⅢ | |||||
Pojemność cysterny z paliwem | 300L | |||||
Sprzęgło | 430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne | |||||
Skrzynia biegów | 9JS150A , mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, sterowany ręcznie, | |||||
Przełożenie skrzyni biegów | 12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 R:13,14 | |||||
Zawieszenie | Przód | Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 10szt | ||||
Tył | Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt | |||||
Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem | ||||
Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |||||
Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne | |||||
Układ kierowniczy | ZJ120D, cały obieg w kuli, wzmacniacz hydrauliczny | |||||
Rama | Wzmocniona belka Streight | |||||
Oś przednia (Technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |||||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |||||
Opona | 12.00R20 Radialne | |||||
Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
Generator | 28 V-35 A | |||||
Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |||||
Kabina |
NG80B Długa kabina z pojedynczym miejscem sypialnym; Konstrukcja szkieletowa w całości stalowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Wysokie oparcie z podłokietnikiem dla kierowcy, wysokie oparcie dla pasażera; Z wewnętrzną klimatyzacją |