Wymiar

6100*2500*3600mm

Kąt natarcia/kąt zejścia

16/43°

Zwis (przód/tył)

1515/1085 mm

Rozstaw osi

3500 mm

maksymalna prędkość

110 km/godz

Masa własna

5800 kg

Standardowa masa holownicza

34260 kg

Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg)

12070 kg

Możliwość wspinania się po zboczach

Maks. 40%

Silnik

Model

WP12.375E50 , chłodzony wodą , czterosuwowy , 6 cylindrów w rzędzie , turbodoładowany, bezpośredni wtrysk

Przemieszczenie

11,596 l/diesel

Udar

126/155 mm

Maks. moc

276/1900 (kW/obr./min) (375 KM)

Maks. moment obrotowy

1800/1000-1400（Nm/obr./min）

Norma emisji

Euro V z obd

Pojemność cysterny z paliwem

300L

Sprzęgło

∮ 430, pojedyncza sucha tarcza cierna , wspomaganie hydrauliczne. Sprzęgło WABCO

Skrzynia biegów

12JS200T, mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne

Przełożenie skrzyni biegów

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33

Zawieszenie

Przód

Niewolnostojący resor piórowy, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym

Tył

Niewolnostojąca sprężyna stabilizująca, układ zawieszenia balansowego

Układ hamulcowy

Hamulec roboczy

Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem

Asystent hamulca

Hamulec wydechowy silnika

Hamulec postojowy

Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne

Układ kierowniczy

D50, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne

Rama

Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje

Piąte koło

Model

JOST ∮ 90 w jednym kierunku

Wysokość siodła (mm) (rozładunek)

1410

Promień szczeliny czołowej (mm)

2300

Promień obrotu w tył (mm)

2600

Oś przednia (Technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana

Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją

Opona

315/80R22,5

Układ elektryczny

Bateria

2X12V/135Ah

Generator

28 V-35 A

Rozrusznik

5,4 kW/24 V

Kabina

V3 Kabina z długim dachem i podwójnymi podkładami
Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową;
Można przechylić do przodu;
Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno;
Z wewnętrzną klimatyzacją