Zamówienie (MOQ):
1
2536K /6×4/4100+1450/Krótka kabina/LHD lub RHD |
|||
Wymiar |
8880*2500*3430mm |
||
Skrzynia ładunkowa |
5600x2300x1350mm, hydrauliczny system podnoszenia HYVA; grubość: dół 8mm, bok 6mm |
||
Kąt natarcia/kąt zejścia |
26/28° |
||
Zwis (przód/tył) |
1410/1720 mm |
||
Rozstaw osi |
4100+1450mm |
||
maksymalna prędkość |
85 km/godz |
||
Masa własna |
12650 kg |
||
Silnik |
Model |
WP10.360E32, chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
|
|
Przemieszczenie |
9,726 l/diesel |
|
|
Udar |
126/130 mm |
|
|
Maks. moc |
280/2200 (kW/obr./min) |
|
|
Maks. moment obrotowy |
1600/1800 (Nm/obr/min) |
|
|
Emisja |
EuroIII |
|
Pojemność cysterny z paliwem |
300L |
||
Sprzęgło |
∮430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne |
||
Skrzynia biegów |
9JS180, mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, uruchamiany ręcznie |
||
Przełożenie skrzyni biegów |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
||
Zawieszenie |
Przód |
Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na stabilizatorze, 10szt |
|
|
Tył |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt |
|
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
|
|
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
|
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
|
Układ kierowniczy |
Hydrauliczny układ kierowniczy ZF8098 ze wspomaganiem |
||
Rama |
Wzmocniona belka prosta |
||
Oś przednia (Technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
||
Opona |
Opony bezdętkowe 315/80R22.5 |
||
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
|
|
Generator |
28 V-35 A |
|
|
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
|
Kabina |
NG80B Długa kabina z jednym miejscem sypialnym i wewnętrzną klimatyzacją; |
Typ silnika wywrotki 4 x 6 BEI BEN to Diesel 6-cylindrowy rzędowy, turbosprężarka, intercooler, moc tego silnika to KM/RPM 2200/360, moment obrotowy NM/RPM (1600-1400)/1460 i jest kompatybilny z wymogami europejskiej normy środowiskowej Euro 2.
Oryginalna lista części zamiennych Beiben na 12 miesięcy
Nr |
PRZEZNACZENIE |
ILOŚĆ |
1 |
KABEL AKCELERATORA |
10 |
2 |
PRZEGUB UNIWERSALNY (DUŻY) |
6 |
3 |
PRZEGUB UNIWERSALNY (MAŁY) |
6 |
4 |
USZCZELKA CYLINDRA |
6 |
5 |
USZCZELKA CYLINDRA |
6 |
6 |
ZESPÓŁ POMPY OLEJU |
6 |
7 |
FILTR DIESLA |
30 |
8 |
FILTR OLEJU |
30 |
9 |
FILTR POWIETRZA |
15 |
10 |
BEZPIECZNY FILTR |
21 |
11 |
FILTR PALIWA |
30 |
12 |
SEPARATOR WODY OLEJOWEJ |
6 |
13 |
ŚRUBA PRZEDNIEGO KOŁA |
12 |
14 |
ŚRUBA TYLNEGO KOŁA |
12 |
15 |
PASEK WENTYLATORA |
6 |
16 |
USZCZELKA OLEJOWA PRZEDNIEGO WAŁU KORBOWEGO |
12 |
17 |
PO SKRĘCIU USZCZELNIENIA |
12 |
18 |
WSZYSTKIE ŁOŻYSKA OPONY TYLNEJ |
12 X 6 |
19 |
WSZYSTKIE ŁOŻYSKA PRZEDNIEJ OPONY |
8 X 9 |
20 |
POMPA HYDRAULICZNA |
3 |
21 |
FILTR OLEJU HYDRAULICZNEGO |
3 |
22 |
POMPA KIEROWNICZA |
3 |
23 |
CYLINDER GŁÓWNY SPRZĘGŁA |
6 |
24 |
CYLINDER SPRZĘGŁA ODBIORU |
6 |
25 |
REGULATOR |
3 |
26 |
ALTERNATOR |
3 |
27 |
STATER |
3 |
http://beibentruck.blogspot.com/2015/10/beiben-2636-dump-truck-manufacturer.html