Zamówienie (MOQ):
1:
30 days
Funkcja :
Ciężarówka paliwowa Beiben 20 CBM jest zwykle nazywana ciężarówką beiben o pojemności 20 000 l, ciężarówką beiben o pojemności 20 cbm, beiben o pojemności 20 000 l . Cysterna paliwowa N orth Benz 2530 . kongo beiben dostawca cystern paliwowych z napędem 6*4.
Ciężarówki do przewozu ropy naftowej Beiben dzięki technologii i dziedzictwu Niemiec i Mercedes Benz są produkowane zgodnie z najwyższymi międzynarodowymi standardami i najsurowszymi wojskowymi kontrolami jakości.
Nasze ceny są znacznie niższe niż konkurenci europejscy, amerykańscy i azjatyccy; w tym
cysterny paliwowe Mercedes Benz Actros .
Korzyść :
★ Ciężarówki do przewozu ropy naftowej Beiben i ciężarówki Mercedes Benz mają wiele wspólnych cech, takich jak osie HL7, HD7 i VL4 stosowane w modelach Actros i Atego.
★ jedyna azjatycka firma produkująca samochody ciężarowe o dużej ładowności, będąca w stanie zapewnić jakość spotykaną wśród producentów europejskich i amerykańskich.
★ Ciężarówki z paliwem Beiben i ciężarówki na benzynę mają wspólne znane skrzynie biegów - ZF i Fuller Fast.
★ Mercedes Benz i Weichai WD615, WP10 i WP12. Są zgodne z normami Euro 2, 3 i 4; mają pojemność skokową 10 i 12 litrów oraz moc od 270 do 480 KM.
★ Wtrysk Bosch Common Rail, Euro 2 z pompą liniową, silnikiem i zaworem hamulcowym MAN Exhaust (Jack-Brake), między innymi.
★ CEEC TRUCKS 20 lat doświadczenia w projektowaniu i produkcji ciężarówek do przewozu ropy naftowej Beiben.
Specyfikacja:
Ponad 15 lat doświadczenia w produkcji cystern do przewozu ropy naftowej beiben, mamy ogromną przewagę w projektowaniu i produkcji cystern paliwowych beiben 2527,2530,2534,2538.
Zakład CEEC TRUCKS eksportuje ogromne ilości górnych konstrukcji cystern do Kongo, Ghany, Algierii, Etopii, Nigerii i innych obszarów Afryki. witamy dealera samochodów ciężarowych Beiben
Ciężarówka do przewozu oleju Beiben 2530 /6×4/4500+1450 mm /Długa kabina
|
||||||
Wymiar | 9800*2495*3095mm | |||||
Kąt natarcia/kąt zejścia | 16/40° | |||||
Zwis (przód/tył) | 1410/1085 mm | |||||
Rozstaw osi | 4450+1450 mm | |||||
maksymalna prędkość | 110 km/godz | |||||
Masa własna | 12000 kg | |||||
Maksymalna masa holowania | 20000 kg | |||||
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) |
20070 kg |
|||||
Możliwość wspinania się po zboczach | Maks. 40% | |||||
Silnik | Model | WP10.340E32, chłodzony wodą, 4 suwy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk | ||||
Przemieszczenie | 9,726 l/diesel | |||||
Udar | 126/130 mm | |||||
Maks. moc | 240/2200 (kW/obr./min) | |||||
Maks. moment obrotowy | 1160/1200-1600 (Nm/obr./min) | |||||
Norma emisji | EuroⅢ | |||||
Pojemność cysterny z paliwem | 400L | |||||
Sprzęgło | ∮420, pojedyncza sucha tarcza cierna, wspomaganie hydrauliczne | |||||
Skrzynia biegów | 9JS119B, mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, uruchamiany ręcznie | |||||
Przełożenie skrzyni biegów | 11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R: 11,52 | |||||
Zawieszenie | Przód | Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 9szt | ||||
Tył | Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansu, 9+6szt | |||||
Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem | ||||
Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |||||
Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne | |||||
Układ kierowniczy | D50, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne | |||||
Rama | Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje | |||||
Oś przednia (Technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |||||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |||||
Opona |
12.00-20 |
|||||
Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
Generator | 28 V-35 A | |||||
Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |||||
Kabina |
NG80B Kabina z długim płaskim dachem i pojedynczym miejscem sypialnym Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno; Z wewnętrzną klimatyzacją |
Wywrotka Beiben 2530 w produkcji :
Ciężarówka do przewozu oleju Beiben 2530 w testach drogowych :
https://youtu.be/U9qrJFRiOc4Jak zbudować dobrej jakości cysternę na paliwo Beiben ?