Zamówienie (MOQ):
1Ciągnik siodłowy typu Beiben 1927
1929S /4x2/3500/Długa kabina/LHD |
|
|
|
Rozstaw kół (mm) |
3500 |
Masa własna ( kg) |
5800 |
Model silnika |
WP10.290E32 , 290 KM , chłodzony wodą , czterosuwowy , 6 cylindrów rzędowych , turbodoładowany |
Silnik Rodzaj paliwa |
Diesel |
Silnik Minimalne zużycie paliwa ( g/(kW.h) |
235 g/Kw.h |
Moc znamionowa silnika / obroty ( KW/(r/min) |
213 kW/2200 obr./min |
Emisja silnika |
EURO3 |
Pojemność silnika ( ml) |
9726 |
Pojemność cysterny z paliwem (L) |
400 |
Model sprzęgła |
#430, Pojedyncza sucha tarcza cierna , Wzmocnienie hydrauliczne |
Skrzynia biegów – model |
9JS119B/ ZF9T 160, typ mechaniczny , w oparciu o technologię Fuller Eaton, 9 biegów do przodu. |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
Układ kierowniczy – model |
ZF8098, cały obieg w kształcie kuli, wspomaganie hydrauliczne |
Tylne zawieszenie |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna , zawieszenie stabilizacyjne. |
Rama |
Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje |
Oś przednia (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
Oś tylna (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
Opona |
Opona radialna 315/80R22.5 |
Ilość opon |
7 |
Układ elektryczny – akumulator |
2X12V/135Ah |
Instalacja elektryczna - Generator |
28 V-35 A |
Układ elektryczny – rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
Taksówka |
NG80B, Krótka kabina bez podkładu, Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; |
Piąte koło |
#90 w jednym kierunku |
Inni |
Z płytą ochronną pod chłodnicą |
Dostawca ciągników siodłowych z napędem 4*2 Beiben beiben.