2534SZ /6×4/3450+1450/Długa kabina/LHD

Wymiar

6935*2495*3180mm

Kąt natarcia/kąt zejścia

26/64°

Zwis (przód/tył)

1410/625mm

Rozstaw osi

3400+1450mm

maksymalna prędkość

90 km/godz

Masa własna

9200 kg

Maksymalna masa holowania

39600 kg

Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg)

15670 kg

Możliwość wspinania się po zboczach

Maks. 40%

Silnik

Model

WP10.340E32 , chłodzony wodą , czterosuwowy , 6 cylindrów w rzędzie , turbodoładowany, bezpośredni wtrysk

Przemieszczenie

9,726 l/diesel

Udar

126/130 mm

Maks. moc

276/2200 (kW/obr/min)

Maks. moment obrotowy

3500/1200-1600 （Nm/obr./min ）

Norma emisji

Euro Ⅲ

Pojemność cysterny z paliwem

400L

Sprzęgło

∮ 430, Pojedyncza sucha tarcza cierna , Wzmocnienie hydrauliczne

Skrzynia biegów

12JS160T, mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne

Przełożenie skrzyni biegów

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33

Zawieszenie

Przód

Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 13szt

Tył

Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansowego, 13szt

Układ hamulcowy

Hamulec roboczy

Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem

Asystent hamulca

Hamulec wydechowy silnika

Hamulec postojowy

Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne

Układ kierowniczy

ZS8098, cały obieg w kuli, wzmacniacz hydrauliczny

Rama

Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje

Model

JOST ∮ 90 w jednym kierunku

Wysokość siodła (mm) (rozładunek)

1410

Promień szczeliny czołowej (mm)

2300

Promień obrotu w tył (mm)

2600

Oś przednia (Technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana

Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją

Opona

12.00/R20

Układ elektryczny

Bateria

2X12V/135Ah

Generator

28 V-35 A

Rozrusznik

5,4 kW/24 V

Kabina

NG80B Kabina z długim płaskim dachem i pojedynczym miejscem sypialnym
Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową;
Można przechylić do przodu;
Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno;
Z wewnętrzną klimatyzacją