Zamówienie (MOQ):
1:
40 days
Seria beiben 8*4 cystern na olej opałowy służy zwykle do transportu benzyny, oleju napędowego, nafty itp. oraz niektórych innych paliw płynnych, które nie powodują korozji pompy olejowej i fiskalnego ECR.
12-kołowy tankowiec North Benz jest produkowany na podwoziu cysterny z napędem beiben 8*4, możemy wyprodukować ciężarówki z napędem na paliwo beiben 8*4 3129,3134,3138. model daje sprzęt z kilkoma pozytywnymi cechami, takimi jak: dobra wydajność, dobra konstrukcja, a także prostota obsługi.
Obszary zastosowań i zastosowań:
◆ Transport i dostawa benzyny
◆ Transport i dostawa oleju napędowego
◆ Transport i dostawa nafty
◆ Inne materiały będące paliwem ciekłym
◆ Mobilny pojazd do tankowania stacji paliw
Kluczowe cechy:
◆ Dostępne zbiorniki ze stali węglowej, stali nierdzewnej i aluminium
◆ Zbiorniki można zamontować na dowolnym podwoziu ciężarówki według życzenia klienta
◆ Używamy okuć OEM, dzięki czemu cysterna jest solidna i trwała, a także zmniejszamy koszty eksploatacji i konserwacji.
◆ Efektywna objętość zbiornika od 3m3, 5m3, 10m3 do 30m3, aby sprostać zróżnicowanym wymaganiom klientów.
◆ Mobilny kombinezon do tankowania na tak odległych obszarach, również wygodne zaopatrzenie dla ciężkiego sprzętu budowlanego.
Parametry techniczne:
Specyfikacja głównego podwozia 1.0 :
Nazwa |
Standardowa konfiguracja |
|
♦ Modelka: |
CEEC5350GJY |
|
♦ Podwozie |
Ciężarówka BEIBEN 8 *4 |
|
♦ Typ napędu: |
Napęd 8x4 z lewej strony |
|
♦ Rozstaw osi |
1350+4450+1450 mm |
|
♦ Wymiary wymiarowe (DxSxW) |
11105×2480×3465mm |
|
♦ Konstrukcja kabiny: |
Konstrukcja spawana z całkowicie stalowych części tłoczonych, montaż dwurzędowego siedzenia w celu przewrócenia przewróconych zbiorników oleju hydraulicznego z podwójną kabiną, można przesunąć do przodu |
|
♦ Wyposażenie wnętrza kabiny |
automatyczna regulacja temperatury, klimatyzacja ochrony środowiska (czynnik R134A, bez freonu), Radio + MP3. Oprócz wyposażenia samochodu montaż włączników sterowanych POT, syren, świateł alarmowych, kierunkowskazów, kierunkowskazów, włączników sterowanych sygnałem profilowym |
|
♦ Liczba miejsc |
Miejsca 3+4 w wersji czterodrzwiowej |
|
♦ Klimatyzacja |
Tak |
|
♦ Silnik |
Model |
WP10.340E30 |
Moc |
280 kW ( 340 KM ) |
|
Moment obrotowy |
1600/1450 Nm/obr/min |
|
Korzyść |
Zupełnie nowy silnik Beiben, 4 bociany, 6 cylindrów, Nowy ultrawysokociśnieniowy układ wtrysku paliwa Common Rail, wytrzymałość elektronicznie sterowanego chłodzonego układu EGR, elektronicznie sterowane układy turbosprężarek o zmiennej geometrii (VGS) |
|
Paliwo |
Diesel |
|
Przemieszczenie |
9760ml |
|
♦ Przekładnia skrzyni biegów: |
Szybka 9 -biegowa skrzynia biegów, odpowiednia na każdy rodzaj dróg, bardziej oszczędna |
|
♦ Oś przednia: |
Reverse Elliot, I-Beam, Benz Technology |
|
♦ Oś tylna: |
Konstrukcja Banjo z pojedynczą redukcją, w pełni pływająca, technologia Benz |
|
♦ Sprzęgło |
Jednotarczowe sprzęgło suche ze sprężynami śrubowymi, sterowane hydraulicznie ze wspomaganiem pneumatycznym |
|
♦ Zbiornik paliwa |
400 litrów |
|
♦ Opony: |
12.00R20 |
|
♦ Masa własna |
11305 kg |
|
♦ Hamulce |
Hamulec roboczy: dwuobwodowy hamulec pneumatyczny Hamulec postojowy: Energia sprężynowa, sprężone powietrze działające na tylne koła Hamulec pomocniczy: hamulec wydechowy silnika |
|
♦ Elektryka |
Napięcie robocze: 24 V 120 AH Bateria, uziemiona ujemnie |
|
♦ Maksymalna prędkość: |
95 kilometrów na godzinę |
|
♦ Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień: |
37% |