Ciągnik siodłowy North Benz V3 6x4 420 KM Beiben V3 w najlepszej cenie
Zamówienie (MOQ):
1
BEIBEN Mocne podwozie i sprawdzona technologia czynią z nich konia roboczego Twojej floty. Dzięki niskim kosztom i wysokiej rentowności są to ciężkie ciągniki siodłowe BEIBEN, z których korzystają konstruktorzy.
Dostępnych jest wiele marek i opcji:
Dzięki ponad 10-letniemu dużemu doświadczeniu w produkcji ciągników siodłowych beiben NG80B , fabryka CEEC TRUCKS stała się najbardziej profesjonalnym dostawcą ciągników beiben NG80B w zakresie ciągników siodłowych beiben 2538 , ciągników siodłowych beiben 2534 i ciągników siodłowych beiben 2542.
Nasz międzynarodowy zespół zajmujący się ciągnikami beiben NG80 poświęci się całemu idealnemu rozwiązaniu w zakresie organizacji logistycznej klienta. CEEC TRUCKS DLA TWOJEGO SUKCESU.GŁOWICA DO CIĘŻARÓWKI NORTH Benz BEIBEN V3 6X4 420 KM NA SPRZEDAŻ W NAJLEPSZEJ CENIE
Rozstaw kół (mm) |
3850+1450 |
||
Masa własna kg |
9300 |
||
Silnik |
Model |
WP12.420 (silnik WeiChai oparty na technologii Styre, wyprodukowany w Chinach), chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów rzędowych, turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
|
Przemieszczenie L |
12/Diesel |
||
Moc, maks. kW/obr./min |
420 KM 309/2200 |
||
Emisja |
EUROIII |
||
Pojemność cysterny z paliwem L |
300 |
||
Sprzęgło |
Model |
φ430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne |
|
Skrzynia biegów |
Model |
Fuller 9JS180 |
|
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
|
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
||
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
||
Układ kierowniczy |
Model |
ZF8098 |
|
Rama |
Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje |
||
Oś przednia (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana
|
||
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
||
Opona |
12.00R20 |
||
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
|
Generator |
28 V-35 A |
||
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
||
Taksówka |
Długa kabina wykonana w całości ze stali, odporność na zderzenia można zapewnić dzięki konstrukcji z podwójną pustą komorą. |
||
Piąte koło |
90#singiel (JOST) |