Ciągnik siodłowy Beiben 2538 6×4 cieszy się dużą popularnością na rynku afrykańskim ze względu na mocny silnik, stabilne osiągi i doskonałe możliwości adaptacji. Pojazd wyposażony jest w silnik WP10.380E32 o pojemności skokowej 9,726 l, maksymalnej mocy wyjściowej 270 kW/2200 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym 1750 Nm/1300-1400 obr/min, co zapewnia wystarczającą moc dla ciężarówki. Dodatkowo doskonałe zawieszenie i układ hamulcowy w połączeniu z wygodną konfiguracją kabiny zapewniają kierowcy komfort podczas długich podróży. Ten ciągnik siodłowy oferuje dobry stosunek jakości do ceny i stał się preferowanym wyborem klientów z Afryki.
:
30 daysWydajność robocza:
40 tonsMoc silnika:
380 HPUkład napędowy:
6×4Opis produktu
Ciągnik siodłowy Beiben 2538 6×4, zaprojektowany specjalnie do ciężkich zadań transportowych, zyskał szerokie uznanie zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym ze względu na wyjątkowe osiągi, solidną konstrukcję i zdolność dostosowania się do różnych złożonych warunków drogowych. Szczególnie na rynku afrykańskim ten ciągnik siodłowy zyskał uznanie wielu klientów.
Ten ciągnik siodłowy Beiben jest wyposażony w długą kabinę z płaskim dachem NG80B, która ma przestronne wnętrze, siedzenia z wysokim oparciem, elektrycznie sterowane szyby i wbudowaną klimatyzację, zapewniając komfortowe warunki jazdy dla kierowcy. Dodatkowo w pełni stalowa konstrukcja szkieletowa pokryta dwuwarstwowymi blachami stalowymi sprawia, że kabina jest jeszcze trwalsza.
Głowica ciągnika Beiben 2538 napędzana jest silnikiem WP10.380E32, który jest chłodzonym wodą, czterosuwowym, sześciocylindrowym rzędowym, turbodoładowanym, z wtryskiem bezpośrednim, o pojemności skokowej 9,726 l. Może zapewnić maksymalną moc 270 kW/2200 obr./min i maksymalny moment obrotowy 1750 Nm/1300–1400 obr./min. Taka konfiguracja mocy pozwala pojazdowi z łatwością radzić sobie w różnych warunkach drogowych, zarówno na gładkich autostradach, jak i na nierównych drogach górskich.
Jeśli chodzi o zawieszenie i hamowanie, ciągnik siodłowy Beiben wykorzystuje przednie niezależne zawieszenie z resorami piórowymi i amortyzatorami teleskopowymi, a także tylne niezależne zawieszenie ze sprężynami stabilizującymi i zrównoważonym układem zawieszenia, z których wszystkie zapewniają lepsze stabilność i komfort pojazdu. W układzie hamulcowym zastosowano dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z automatycznie regulowanym luzem hamulca, wraz z hamowaniem wydechowym silnikiem i hamowaniem postojowym, zapewniając bezpieczeństwo w różnych sytuacjach.
Specyfikacje produktu
|
2538S /6×4/3450+1450/Długa kabina/LHD | ||
|
Wymiar |
6935*2495*3340mm |
|
|
Kąt natarcia/kąt zejścia |
20/64° |
|
|
Zwis (przód/tył) |
1410/625 mm |
|
|
Podstawa koła |
3450+1450mm |
|
|
Maksymalna prędkość |
100 km/h |
|
|
Masa własna |
9200kg |
|
|
Maksymalna masa holowania |
39670kg |
|
|
Maksymalne obciążenie siodła, dopuszczalne (kg) |
15670kg |
|
|
Możliwość wspinania się po zboczach |
Maks. 40% |
|
|
Silnik |
Wzór |
WP10.380E32ï¼chłodzony wodąï¼czterosuwowyï¼6 cylindrów rzędowychï¼turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
|
Przemieszczenie |
9,726 l/diesel |
|
|
Udar |
126/130 mm |
|
|
Maks. moc |
270/2200 (kW/obr./min) |
|
|
Maks. moment obrotowy |
1750/1300-1400ï¼Nm/obr.ï¼ |
|
|
Standard emisji |
Euro⢠|
|
|
Pojemność cysterny |
400L |
|
|
Sprzęgło |
â®430, Pojedyncza sucha tarcza ciernaï¼Wspomaganie hydrauliczne |
|
|
Skrzynia biegów |
12JS200T, mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne, z synchronizatorem |
|
|
Przełożenie skrzyni biegów |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33 |
|
|
Układ zawieszenia |
Przód |
Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem stabilizatora, 13 szt. |
|
Tył |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizująca, układ zawieszenia balansowego, 13 szt. |
|
|
Układ hamulcowy |
Hamulec zasadniczy |
Szczelina hamulców może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
|
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika |
|
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
|
|
Układ kierowniczy |
TAS85, cały obieg w kuli, wzmacniacz hydrauliczny |
|
|
Ramka |
Kształt rybiego brzucha, zmienna szerokość, zmienne przekroje |
|
|
Wzór |
JOST ─90 w jednym kierunku |
|
|
Wysokość siodła (mm) (rozładunek) |
1410 |
|
|
Promień szczeliny czołowej (mm) |
2300 |
|
|
Promień obrotu w tył (mm) |
2600 |
|
|
Oś przednia (Technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
|
|
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
|
|
Opona |
12,00-R20 |
|
|
Instalacja elektryczna |
Akumulator |
2X12V/135Ah |
|
Generator |
28V-35A |
|
|
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
|
|
Kabina |
Kabina z długim płaskim dachem NG80B z pojedynczym miejscem sypialnym |
|
Szczegółowe zdjęcia produktu
BEIBEN TRUCK, najlepszy dostawca ciężkich samochodów ciężarowych w Chinach, możemy dostarczyć najtańsze ceny ciężarówek Beiben i najlepszą obsługę dla ciężarówek Beiben.
Ciągnik terenowy Beiben 480 KM / North Benz dla Afryki, dostarczamy najlepsze ciągniki siodłowe o mocy 480 KM dla klienta z Afryki.
Chiny Ciągniki siodłowe Beiben NG80, oś technologii Benz, kabina, układ kierowniczy, najlepszy chiński dostawca ciągników siodłowych Beiben NG80
Jesteśmy najlepszym eksporterem ciągników siodłowych beiben 2634 , mamy duże doświadczenie w sprzedaży ciągników z silnikiem beiben 340 KM i serwisie posprzedażnym, transporcie morskim. Obecnie do szybkiego transportu towarów masowych często wykorzystuje się ciągniki siodłowe North Benz o mocy 340 KM
Ciężarówka holownicza Beiben 2638, najlepszy dostawca ciężarówek holowniczych 2638 w Chinach, dostarcza najwyższej jakości ciężarówki holownicze Beiben,
Ciężarówka z przyczepą Beiben w Kongo, najbardziej profesjonalny dostawca ciężarówek z przyczepą Beiben w Afryce.
Dostawca ciągników siodłowych/camion Bei ben (north benz) V3 w Kongo, najlepszy sprzedawca ciągników siodłowych North Benz v3 w Afryce
Dostawca głowicy do ciężarówki z przyczepą beiben North Benz v3 w Chinach, dostarcza najwyższej jakości głowicę do ciężarówki z przyczepą North Benz v3 i głowicę do ciężarówki z przyczepą beiben v3 340 KM, głowicę do ciężarówki z przyczepą beiben v3 380 KM.
Głowica ciężarówki Beiben z napędem 6x4 o mocy 380 KM dla dostawcy ciągników terenowych w Chinach, głowica ciągnika z układem napędowym Beiben 6*4, Chiny Dostawca ciężarówek Beiben w Chinach.
IPv6 obsługiwana sieć
Polski
English
français
español
العربية
Subskrybuj