Zamówienie (MOQ):
1:
25 days
Funkcja :
Ciągniki siodłowe North Benz 4*2 są zwykle nazywane ciągnikami siodłowymi beiben 4*2 , ciągnikami siodłowymi North Benz 4*2, chińskimi ciągnikami siodłowymi beiben 1827 .
Ciężarówki Beiben dzięki technologii i dziedzictwu Niemiec i Mercedes Benz są produkowane zgodnie z najwyższymi międzynarodowymi standardami i najsurowszymi wojskowymi kontrolami jakości.
Nasze ceny są znacznie niższe niż konkurenci europejscy, amerykańscy i azjatyccy; w tym ciągniki siodłowe Mercedes Benz Actros 1827 .
Osie w technologii Mercedes Benz
Wszystkie modele V3 , przeznaczone do zastosowań o dużym obciążeniu, są wyposażone w dwuwarstwowe wzmocnione ramy
Łatwość obsługi, prosta i niezawodna
Korzyść :
★ Ciężarówki Beiben i ciężarówki Mercedes Benz mają wiele wspólnych cech, takich jak osie HL7, HD7 i VL4 stosowane w modelach Actros i Atego.
★ jedyna azjatycka firma produkująca samochody ciężarowe o dużej ładowności, będąca w stanie zapewnić jakość spotykaną wśród producentów europejskich i amerykańskich.
★ Ciężarówki Beiben i ciężarówki na benzynę mają wspólne znane skrzynie biegów - ZF i Fuller Fast.
★ Mercedes Benz i Weichai WD615, WP10 i WP12. Są zgodne z normami Euro 2, 3 i 4; mają pojemność skokową 10 i 12 litrów oraz moc od 270 do 480 KM.
★ Wtrysk Bosch Common Rail, Euro 2 z pompą liniową, silnikiem i zaworem hamulcowym MAN Exhaust (Jack-Brake), między innymi.
★ CEEC TRUCKS 20 lat doświadczenia w eksporcie ciągników siodłowych Beiben.
Specyfikacja:
Ciągnik siodłowy Beiben 40 T, 50 T, 60 T, 70 T
| Napęd Beiben 1834SY /4×2/3500/Długa kabina | ||||||
| Wymiar | 5995*2495*3095mm | |||||
| Kąt natarcia/kąt zejścia | 16/40° | |||||
| Zwis (przód/tył) | 1410/1085 mm | |||||
| Rozstaw osi | 3500 mm | |||||
| maksymalna prędkość | 110 km/godz | |||||
| Masa własna | 5800 kg | |||||
| Maksymalna masa holowania | 35870 kg | |||||
|
Maksymalne obciążenie siodła, dozwolone (kg) |
12070 kg |
|||||
| Możliwość wspinania się po zboczach | Maks. 40% | |||||
| Silnik | Model | WP10.340E32, chłodzony wodą, 4 suwy, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk | ||||
| Przemieszczenie | 9,726 l/diesel | |||||
| Udar | 126/130 mm | |||||
| Maks. moc | 250/2200 (kW/obr./min) | |||||
| Maks. moment obrotowy | 1160/1200-1600 (Nm/obr./min) | |||||
| Norma emisji | EuroⅢ | |||||
| Pojemność cysterny z paliwem | 400L | |||||
| Sprzęgło | ∮420, pojedyncza sucha tarcza cierna, wspomaganie hydrauliczne | |||||
| Skrzynia biegów | 9JS119B, mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, uruchamiany ręcznie | |||||
| Przełożenie skrzyni biegów | 11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R: 11,52 | |||||
| Zawieszenie | Przód | Resor wolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem na drążku stabilizującym, 9szt | ||||
| Tył | Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, układ zawieszenia balansu, 9+6szt | |||||
| Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem | ||||
| Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |||||
| Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne | |||||
| Układ kierowniczy | D50, cały obieg w kuli, wspomaganie hydrauliczne | |||||
| Rama | Kształt brzucha ryby, zmienna szerokość, zmienne przekroje | |||||
| Oś przednia (Technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |||||
| Oś środkowa i tylna (technologia Mercedesa) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |||||
| Opona |
12.00-20 |
|||||
| Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah | ||||
| Generator | 28 V-35 A | |||||
| Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |||||
| Kabina |
NG80B Kabina z długim płaskim dachem i pojedynczym miejscem sypialnym Pełna stalowa konstrukcja szkieletowa, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; Można przechylić do przodu; Fotel kierowcy z wysokim oparciem; Elektrycznie podnoszone okno; Z wewnętrzną klimatyzacją |
|||||
| Model | Model silnika | Moc znamionowa | Ładunek | Tryb jazdy |
| Beibena 2548 | WP12.480N | 480 KM | 100 ton | 6*4 |
| Beibena 2642 | WP12.420N | 420 KM | 55 ton | 6*4 |
| Beibena 2542 | WP12.420E32 | 420 KM | 70 ton | 6*4 |
| Beibena 2534 | WP10.336 | 336 KM | 40 ton | 6*4 |
| Beibena 2534 | WP10.340 | 340 KM | 45 ton | 6*4 |
| Beibena 2538 | WP10.380N | 380 KM | 50 ton | 6*4 |
Ciężarówki z żurawiem Beiben i śmieciarki Beiben
Ciągniki siodłowe beiben 1927, zwane także ciężarówkami holowniczymi beiben 1827, z silnikiem wysokoprężnym 270 KM w technologii Benz, osią przednią i tylną Mercedes Benz, z reduktorem koła, oponą nylonową 12.00-20. Rozstaw osi 3500.
Beiben 2638 traktur camions, silnik wysokoprężny weichai WD613.38 typ 380 KM, szybka 12-biegowa manualna skrzynia biegów 12JS180T, światowej sławy oś przednia 7 T w technologii Benz, oś z podwójną redukcją Benz 16 T, rozstaw osi 3450+1450 mm, opona 12.00R20. Najlepszy w Afryce dostawca camions Beiben 2638 tracteur, dla dostaw Kongo Brazzaville, klient pointe noire.
Samochód ciężarowy z przyczepą Beiben 2642, do wyposażenia w naczepę kontenerową z zawieszeniem 60 T, mocny silnik wysokoprężny o mocy 420 KM, szybką 12-biegową manualną skrzynię biegów, oś przednia 7 T w technologii Benz, oś z podwójną redukcją w technologii Benz 16 T, rozstaw osi 3450+1450 mm, Opona 12,00R20.
Ciągnik siodłowy North Benz 2538, zastosowana niemiecka technologia benz, silnik wysokoprężny Weichai 380 KM Euro 3, szybka 12-biegowa manualna skrzynia biegów, słynna oś przednia 7 T w technologii Benz, oś z podwójną redukcją Benz 16 T, rozstaw osi 3450+1450 mm, opona 12.00R20 .
Ciągniki siodłowe beiben 1834, zwane także beiben 1834, z silnikiem wysokoprężnym 340 KM w technologii Benz, osią przednią i tylną Mercedes Benz, z reduktorem koła, oponą nylonową 12.00-20. Rozstaw osi 3500.
Ciągnik siodłowy China Beiben 2638, z wyjątkowo mocnym 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Weichai, układem kierowniczym ZF8098 z pełniejszą technologią, oś przednia to technologia benz z podwójnym reduktorem koła, oś tylna ze reduktorem koła. Opona 12.00R24.
ND5257GJBZ Typ jazdy LHD (kierownica po prawej stronie jest opcjonalna) Kabina kierowcy Długa kabina, pojedyncze miejsce sypialne Silnik Producent: WEICHAI Diesel 4-suwowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem, 6-cylindrowy rzędowy, chłodzony wodą, turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową Model silnika: WP10.380E32 Norma emisji spalin EUROIII Maksymalna moc wyjściowa: 380 KM przy 2200 obr./min Liczba cylindrów: 6
Ładowność wywrotki 60 T, podwozie ciężarówki China Beiben 2538, silnik Weichai 380 KM, szybka 9-biegowa skrzynia biegów, oś przednia benz 7 T, podwójna oś tylna benz 16 T z reduktorem koła, opona 12.00R20, skrzynia ładunkowa typu U, stal Q550, grubość boku 8mm, grubość dna 10mm.
Cena ciągnika Chiny Beiben NG80 Series Euro 3 6x4 na sprzedaż w Kongo,
IPv6 obsługiwana sieć
Polski
English
français
español
العربية
Subskrybuj