Ciężarówka do drewna Beiben 2638
Wózek do transportu kłód Beiben 2638 został specjalnie zaprojektowany do wydajnego transportu ciężkich ładunków i ma szerokie zastosowanie w leśnictwie, budownictwie, produkcji mebli i innych gałęziach przemysłu. Pojazd ten wykorzystuje zaawansowaną technologię podwozia, spełnia normy emisji spalin Euro 3 i jest wyposażony w mocny silnik wysokoprężny o mocy 280 kW/380 KM. Przy długości 13000 mm, szerokości 2500 mm i wysokości 4000 mm ma ładowność do 60 000 kg. Belki główne ze stali o wysokiej wytrzymałości, solidne ogrodzenia i wszechstronna konfiguracja zapewniają bezpieczeństwo ładunku i efektywny transport.
:
45 daysWydajność robocza:
60 tonsMoc silnika:
380 HPUkład napędowy:
6×4Opis produktu
Efektywny i bezpieczny transport kłód ma kluczowe znaczenie w przemyśle leśnym i przetwórstwie drewna. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, pojawił się wóz do transportu drewna Beiben 2638. Jako profesjonalny pojazd zaprojektowany specjalnie do transportu ciężkich ładunków, łączy w sobie zaawansowaną technologię podwozia i konstrukcję naczepy, doskonale dostosowując się do potrzeb transportu długich i ciężkich ładunków, takich jak kłody.
Parametry podwozia i właściwości techniczne wózka do transportu kłód Beiben 2638 są znakomite. Spełnia normy emisji spalin Euro 3, jest jednocześnie przyjazny dla środowiska i ekonomiczny. Mocny silnik wysokoprężny zapewnia moc 280 kW/380 KM, zapewniając stabilne osiągi w różnych warunkach drogowych. W połączeniu ze skrzynią biegów z 12 biegami do przodu i 2 biegami wstecznymi, zmiana biegów jest płynna, dzięki czemu jazda jest jeszcze łatwiejsza.
Równie imponująca jest konstrukcja części naczepy. Przy całkowitych wymiarach 13000 mm długości, 2500 mm szerokości i 4000 mm wysokości oferuje dużą przestrzeń ładunkową. Masa własna wynosi 10700 kg, a ładowność do 60 000 kg, co w pełni spełnia wymagania transportu ciężkich ładunków. Belki główne wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości Q345, co zapewnia nośność i trwałość. Dodatkowo wyposażona w podłogę z blachy stalowej w kształcie rombu o grubości 3 mm i ogrodzenie z blachy stalowej o wysokości 1,5 m dodatkowo gwarantują bezpieczeństwo ładunku podczas transportu.
Wózek do transportu kłód Beiben 2638 jest używany głównie w leśnictwie, zakładach przetwórstwa drewna, na budowach i w innych miejscach, gdzie jest odpowiedzialny za szybki i bezpieczny transport dużych ilości kłód, tarcicy i innych ładunków. Jego duża ładowność i stabilne właściwości jezdne pozwalają mu utrzymać wydajne możliwości transportowe w różnych złożonych warunkach drogowych, oszczędzając czas i koszty użytkowników.
Specyfikacja produktu
Specyfikacje podwozia |
|
Model podwozia |
Beiben 2638 |
Norma emisji |
Euro 3 |
Typ paliwa |
Diesel |
Typ napędu |
6×4, kierownica po lewej stronie |
Pojemność cysterny |
400L |
Silnik |
WP10.380E30, chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w rzędzie |
Moc silnika |
280 kW/380 KM |
Skrzynia biegów |
12JS200T, mechanizm, 12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, sterowanie ręczne |
Opona |
12,00R20 |
Zwis (przód/tył) |
1410/1687mm |
Podstawa koła |
3800+1450mm |
Przemieszczenie |
9726 ml |
Sprzęgło |
430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne |
Skrzynka transferowa |
BEIBEN LF200 |
Ramka |
Kształt rybiego brzucha, zmienna szerokość, zmienne przekroje |
Specyfikacje naczepy do transportu kłód |
|||
Montaż |
Skład |
Specyfikacja |
Opcjonalne |
Wymiary |
Rozmiar (DxSxW) |
13000x2500x4000mm |
|
Masa własna |
10700kg |
|
|
Waga ładunku |
60000kg |
|
|
Podwozie |
Belka główna |
Stal Q345; Wysokość belki wynosi 500 mm; Górna płyta ma 14 mm; Płyta środkowa ma 8 mm; Dolna płyta ma 16mm. |
|
Belka poprzeczna |
16# stal kanałowa |
|
|
Belka boczna |
25# stal kanałowa |
|
|
Kołek królewski |
Trzpień trakcyjny 2” lub 3,5” |
Opcjonalny JOST |
|
Piętro |
Płyta stalowa diamentowa o średnicy 3 mm |
|
|
Płot |
Płyta stalowa 1,5m, wysokość 600mm, ogrodzenie 500mm+200mm |
|
|
Noga podporowa |
Chińska marka 28 ton (podwójna prędkość) |
|
|
Zawieszenie |
Wpisz |
Wspólne mechaniczne |
Opcjonalne zawieszenie pneumatyczne |
Stalowa sprężyna |
90(szer.)mm*13(gruby)mm*10 warstwa |
|
|
Oś |
Marka |
Fuwa(13000kgx3) |
Opcjonalnie BPW |
Obręcz koła |
Obręcz stalowa 9,0-22,5 |
|
|
Opona |
12,00R22,5 |
Opcjonalnie 12.00-20 |
|
Układ hamulcowy |
Komora hamulcowa |
WEBCO, 6 dużych komór |
|
Zawór hamulcowy |
KTL/WEBCO |
|
|
Układ hamulcowy |
Dwuprzewodowy układ hamulcowy |
Opcjonalny ABS |
|
Inne |
Światło |
Lampa tylna z sygnałem skrętu, światłem hamowania i reflektorem, lampą boczną itp. |
|
Podwozie |
28-tonowe, obsługiwane ręcznie podwozie o dużej wytrzymałości. |
Opcjonalny JOST |
|
Skrzynka narzędziowa |
1 zestaw standardowej skrzynki narzędziowej |
|
|
Bastelnik na koło zapasowe |
2 szt. |
|
|
Malowanie |
1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy farby końcowej |
Szczegółowe zdjęcia produktu