Ciągnik Beiben 2642 to pojazd zbudowany specjalnie na rynek mongolski w oparciu o niemiecką technologię Mercedes-Benz, o wymiarach całkowitych 7140×2500×3200mm, rozstawie osi 3450+1450mm, masie własnej 8800kg i maksymalnej masie uciągowej 40000kg. Pojazd wyposażony jest w silnik WP10.420E32 o maksymalnej mocy 308kw, który spełnia normy emisji spalin EURO III. Wyposażony jest w zbiornik paliwa o pojemności 400L, skrzynię biegów FAST 12JS200T oraz luksusową kabinę, zapewniając kierowcy komfortowe i wygodne środowisko jazdy.
:
30 daysWydajność robocza:
40 tonsMoc silnika:
420 HPUkład napędowy:
6×4Opis produktu
Ciągnik Beiben 2642 to pojazd eksportowy zbudowany na rynek mongolski. Jego ogólna konstrukcja i technologia opierają się na niemieckiej technologii Mercedes-Benz, zapewniając doskonałe osiągi i niezawodność pojazdu. Całkowite wymiary ciągnika Beiben2642 to 7140×2500×3200mm (długość×szerokość×wysokość), a rozstaw osi 3450+1450mm, co zapewnia stabilną podstawę jezdną pojazdu. Jego masa własna wynosi 8800 kg, a maksymalna masa trakcyjna osiąga zdumiewające 40 000 kg, co w pełni demonstruje jego wysoką zdolność trakcyjną jako ciągnika.
Ciągnik siodłowy Beiben 2642 wyposażony jest w silnik WP10.420E32, który jest chłodzonym wodą, czterosuwowym, rzędowym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem. Jego maksymalna moc wyjściowa wynosi 308 kW, co odpowiada 420 koni mechanicznych, a moc znamionową może osiągnąć przy prędkości 2200 obr./min. Silnik ten jest nie tylko mocny, ale także spełnia normy emisji spalin EURO III, co jest jednocześnie przyjazne dla środowiska i wydajne.
Głowica ciągnika Beiben 2642 wyposażona jest w zbiornik paliwa o pojemności 400L, który zapewnia długą żywotność pojazdu. W jego sprzęgle zastosowano pojedynczą suchą tarczę cierną typu 430 i typ ze wspomaganiem hydraulicznym, który jest łatwy w obsłudze. W skrzyni biegów zastosowano mechaniczną skrzynię biegów FAST 12JS200T z 12 biegami do przodu i płynną zmianą biegów, która może zaspokoić różne potrzeby związane z jazdą.
Na przedniej osi ciągnika siodłowego Beiben zastosowano nienapędzaną oś skrętną z podwójnym hamulcem pneumatycznym, z technologią Mercedes-Benz, natomiast oś środkowa i tylna to osie o dużej wytrzymałości zaprojektowane na rynek mongolski, w których również zastosowano pneumatyczne hamulce z podwójną szczęką hamulce i są wyposażone w reduktory od strony kół i dwustopniowe wały napędowe redukcyjne, aby zapewnić dużą nośność i stabilność jazdy. Pojazd wyposażony jest w 11 opon radialnych 12.00R20, które zapewniają dobrą przyczepność i stabilność jazdy.
Specyfikacja produktu
Wymiary całkowite (dł.*szer.*wys.) (mm) |
7140×2500×3200 |
|
Rozstaw kół (mm) |
3450+1450 |
|
Masa własna (kg) |
8800 |
|
Maks. masa holownicza (kg) |
40000 |
|
Maksymalna prędkość (km/h) |
≥90 |
|
Silnik |
Model |
WP10.420E32, chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów rzędowych, turbodoładowany |
Typ paliwa |
Diesel |
|
Maks. Moc (kw) |
308kw |
|
Moc znamionowa /obrotowa ( KM/(r/min) |
420 KM / 2200 obr./min |
|
Emisja |
EUROIII |
|
Przemieszczenie ( ml ) |
9726 |
|
Pojemność cysterny z paliwem (L) |
Zbiornik paliwa 400L |
|
Sprzęgło |
Model |
430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne |
Skrzynia biegów |
Model |
Typ mechaniczny FAST 12JS200T, 12 biegów do przodu. |
Układ hamulcowy |
Hamulec roboczy |
Szczelina hamulca może być regulowana automatycznie, pneumatyczny układ hamulcowy z podwójnym obiegiem |
Asystent hamulca |
Hamulec wydechowy silnika, Z systemem ABS |
|
Hamulec postojowy |
Potencjalne sprężyny naciskające na koła środkowe i tylne |
|
Układ kierowniczy |
Model |
ZF8098 |
Zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Niewolnostojąca sprężyna stabilizacyjna, zawieszenie stabilizacyjne, |
Rama |
Kształt rybiego brzucha, zmienna szerokość, zmienne przekroje. |
|
Oś przednia (technologia Mercedes Benz) |
Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana |
|
Oś środkowa i tylna (technologia Mercedes Benz) |
TYP CIĘŻKI na rynek mongolski. Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z odlewu plastycznego, z reduktorem piasty, oś napędowa z podwójną redukcją |
|
Opona |
Opony radialne 12.00R20 |
|
Ilość opon |
11 |
|
Układ elektryczny |
Bateria |
2X12V/135Ah |
Generator |
28 V-35 A |
|
Rozrusznik |
5,4 kW/24 V |
|
Taksówka |
Z jednym miejscem sypialnym (kabina NG80 Benz) |
|
siedzenie z wysokim oparciem dla kierowcy, jedno miejsce sypialne, standardowy pojemnik sypialny, ogrzewanie i klimatyzacja, wysoki box dachowy, elektryczne podnośniki szyb, standardowa kierownica, zasilanie 24V, radio (z MP3), cyfrowy przyrząd, ręczna regulacja reflektorów, z centralnym zegarem . |
||
Piąte koło |
#50 w jednym kierunku |
Szczegóły Produktu